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《物流过程对汽车零部件防护与清洁度控制》

1..目的

为了在物流过程中对汽车零部件得到有效防护，使上汽集团乘用车各工厂基地物流内、外仓库有统一的零件防护标准，提升产品质量，满足客户需求，使产品达到规定的寿命，不使产品在制造、使用、维修过程中因污染而缩短零件的使用寿命，并对零件的有效监督与管理，特制定本清洁度控制方法。

2.范围

适用于上汽集团乘用车各生产基地的物流过程中各工厂内、外仓库（含VMI）对总装、车身车间零部件防护与清洁度的控制与管理，油漆、动力总成车间零件的清洁度要求更高，不计入此范畴。

3.定义

清洁度是指汽车零件、总成和整机（发动机）特定部位被杂质污染的程度。用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。这里所说的“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位。这里说的“杂质”，包括产品制造、运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。

4.职责

4.1现场物流（含内、外库收货人员）负责目视检查包装器具外观有/无防护盖、塑料膜、袋、套等防护材质，目测检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，发现不符项，现场立即分析、整改，现场物流人员仅对零件外观清洁度负责；

4.2现场物流（含内、外库）无法解决的清洁度问题，有责任通知相关物流包装工程师，由包装工程师对不合格项的供应商进行后续问题的整改、监督、跟踪、落实，直到问题解决；

4.3仓库管理负责人（含内、外库）严格按照精益生产的5S管理要求，保持库房整洁、清洁，目视化管理清晰，零件定置定位管理合理；

5.零件防护的运输车辆要求

为上汽集团乘用车公司供应生产零件的车辆，只可选用封闭式运输车辆，具体要求如下：

双开门厢式飞翼车，车厢顶端离地距离不高于4.5m；

后进式集装箱卡车，集装箱20，标箱与40，标箱/高箱，车厢顶端离地距离不高于4.8m；

6.零件防护的装卸道口环境与场地要求

物流内、外仓库装卸道口的环境要求，道路畅通、清洁，地面是不宜飞沙扬尘的道路/道口，户外装卸设备建议使用电瓶叉车装卸货物，在环境条件无法保证飞沙扬尘的情况下，物流道口管理人员必须采用洒水方式，避免地面扬尘，必要时（视情况而定），可间隔重复洒水，保持地面湿润，以不扬尘为宜。

易扬尘的道口。要洒水

7.库房地面要求（含内、外库）

为了保持室内地面清洁，库区整洁，地面必须是采用下面任何一种不宜扬尘的地坪：

非金属骨料耐磨硬化地面；

金属骨料耐磨地面；

环氧树脂处理地面；

固化处理地面；

或打蜡地面；

这是最基本的仓储环境硬件，不符合此条件的库房，必须整改。对于没有湿度要求的储存零件，若地面暂时不能整改的，必须定期洒水，清扫，以不扬尘为宜；

8.叉车要求

为了保持库/室内清洁，避免扬尘，在仓库内（含内、外库）只能使用电瓶叉车，严禁使用柴油叉车、LPG叉车，这些设备会产生地面/空气扬尘，对储存零件不利，灰尘会吸附在零件表面。

9.常见的主要零件防护分类

汽车零部件的清洁度直接影响到整车性能和外观的美观。一些关键零部件由于清洁度不合格，会导致整车性能严重下降，在某些情况下，对人身安全造成威胁，本控制办法主要从汽车零部件供应商在提供零件的过程中清洁度控制方面出发，分析产生清洁度差、不达标的现象，并提出了一些改进措施和应对策略；

9.1电子元件类

此类零件如：ECU、TCU、BCM等电子模块类零件，需要防护的要点是防尘、防湿和防静电放电，当这类模块单独放置或装入电路模块时，即使没有加电，由于静电放电现象，也可能造成这些器件的永久性损坏，对静电放电敏感的元件被称为静电放电敏感元件，应防止此类零件电荷的积累，并且在运输和保管储存过程中，将这些元件按防静电放电的方法包装，最通常的方法是用静电屏蔽袋和/或防静电周转箱作为保护。保护方法如图片；

ECU：有盖塑料箱带内衬摄像模块：有静电屏蔽袋防护

9.2内饰件

此类零件如：仪表板总成、车顶饰板、地毯、门内板、座椅、A柱、BC柱、D柱、行李箱饰板总成等。需要防护的要点是防尘，极易产生灰尘静电吸附在零件表面，造成整车内饰污损，不美观，保护方法如图片：对比照片：

a．车顶饰板

带防护袋的变速箱

9.6发动机零件

此类零件如：连杆、活塞、曲轴、上缸体、下缸体、缸盖、凸轮轴、曲轴等，这些零件都是经过金属切削加工过的，尺寸精度很高，储存环境的清洁度要求也高，所以必须防尘、防湿、防锈，防护方式如图片所示：

飞轮：有防护套防尘发动机支架：有防护膜防尘燃油轨：有盖料塑箱内带防尘袋

节气门体：有盖塑料箱