铁路机车用51CrV4弹簧失效分析.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．12

铁路机车用51CrV4弹簧失效分析

姜云tj，梁益龙2,3，徐军易艳良z,3

(1．贵州大学机械工程学院，贵州贵阳550025；2．贵州大学材料与冶金工程学院，贵州贵阳550025；3．贵州大学

材料结构与强度重点实验室，贵州贵阳5500251

摘要：采用化学成分分析、组织观察和硬度测试等分析方法，对铁路机车用51CrV4弹簧进行失效分析。结果表

明：断簧的化学成分、非金属夹杂物级别和金相显微组织均符合技术规范要求。但弹簧的强度、断口处硬度及疲劳源附

近残余压应力值偏低，且存在全脱碳层。此外，弹簧支撑圈和工作圈间因反复接触产生的压痕破坏了表面完整性，易于

弓I发应力集中而导致弹簧疲劳裂纹萌生。在这几个因素综合作用下，弹簧在高频交变应力作用下产生裂纹导致早期疲

劳断裂失效。

关键词：铁路机车；51CrV4弹簧；失效分析；压痕

DOI：10．14158j／．cnki．1001-3814．2016．12．072

中图分类号：TG142．1文献标识码：A文章编号：1001—3814(2016)12．0244．03

FailureAnalysison51CRV4SpringForLocomotive

JIANGYun，一，LIANGYilong2~，XUJun，一，YIYanliang2。

(1．CollegeofMechanicalEngineering，GuizhouUniversity，Guiyang550025，Chma；2．CollegeofMaterialsSciencenad

MetallurgicalEngineering，GuizhouUniversity，Guiynag550025，Chma；3．KeyLaboratoryforMaterialsStructureand

StrengthofGu~houProvince，Guiyang550025，China)

Abstract：Thefracturefailureof51CrV4springforlocomotivewasanalyzedbychemicalcompositionanalysis，structure

examinationnadhardnesstesting．Theresultsshowthathtechemicalcompositonofrfac~redspring，htegradesofhte

non—metallicinclusionsandhtemicrostructuremeethterequ~ememsofhtetechnicalspecification．Thesrtengthofthespring，

harndessnearhtefracutreandhteresidualcompressivesrtessnearfatiguesourcearelower，while，thereiscomplete

decarburizationlayeronhtesurfaceofhtespringathtesametime．Moreover，hteindentationscausedbyrepeatedexposure

betweenhtesurpportringandhteworkablecoilscandamagethesurfaceintegriyt，whichiseasytoproducestress

concenrtationandleadtohteinitiationofthefatiguecrack．Underhteactionofthesecomprehensive~cmrs，hteappearanceof

htecrackinspringunderhtehighrfequencyalternatingsrtesscanresultinearlyfatiugerfacutrefailure．