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机场运行系统的安全韧性量化评估与提升路径研究1

机场运行系统的安全韧性量化评估与提升路径研究

机场运行系统的安全韧性量化评估与提升路径研究

摘要

机场运行系统作为国家交通基础设施的重要组成部分，其安全韧性直接关系到航空

运输的稳定性和可靠性。随着航空运输量的持续增长及极端天气、网络安全威胁等外部

风险的增加，如何科学评估并提升机场运行系统的安全韧性成为行业亟待解决的问题。

本研究基于系统工程理论，结合大数据分析、人工智能建模及韧性工程方法，构建了一

套适用于机场运行系统的安全韧性量化评估体系，并提出了针对性的提升路径。研究结

果表明，通过优化冗余设计、增强应急响应能力及引入智能化监测手段，可显著提升机

场运行系统的韧性水平。本研究为机场安全管理提供了理论依据和实践指导，具有重要

的学术价值和工程应用前景。

关键词：机场运行系统；安全韧性；量化评估；风险管理；提升路径

1.引言

1.1研究背景

随着全球航空运输业的快速发展，机场运行系统面临的风险日益复杂化。根据国际

民航组织（ICAO）的统计，2022年全球航空运输量较疫情前增长15%，但机场运行中

断事件（如航班延误、系统故障）的发生率仍居高不下。传统安全管理模式主要依赖经

验判断和定性分析，难以应对现代机场运行中的动态风险。因此，引入韧性工程理念，

构建科学的安全韧性评估体系，成为提升机场运行安全的重要方向。

1.2研究意义

本研究旨在通过量化评估方法，系统分析机场运行系统的安全韧性水平，并提出优

化策略。其意义在于：

1.理论层面：丰富韧性工程在航空领域的应用研究，推动安全管理理论的发展。

2.实践层面：为机场管理者提供科学决策依据，提升系统抗风险能力。

3.政策层面：为行业监管机构制定韧性标准提供参考。

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1.3研究目标

1.构建机场运行系统的安全韧性评估指标体系。

2.提出基于多源数据的量化评估方法。

3.设计针对性的韧性提升路径。

2.机场运行系统安全韧性现状分析

2.1机场运行系统的构成

机场运行系统包括以下核心子系统：

1.航班调度系统：负责航班计划、动态调整及资源分配。

2.地面保障系统：涵盖行李处理、登机桥管理、车辆调度等。

3.空管协同系统：与空中交通管制部门的数据交互与协同决策。

4.应急响应系统：应对突发事件（如恶劣天气、设备故障）的预案与执行机制。

2.2当前安全管理模式的问题

1.依赖经验决策：多数机场仍以历史数据为基础，缺乏动态风险评估能力。

2.系统冗余不足：关键设备（如导航系统）的备份机制不完善。

3.应急响应滞后：突发事件处置流程标准化程度低，依赖人工干预。

2.3国内外研究现状

1.国际研究：美国联邦航空管理局（FAA）提出“NextGen”计划，强调系统韧性建设。

2.国内研究：中国民航局（CAAC）在《智慧民航建设路线图》中提出“韧性机场”概

念，但尚未形成标准化评估体系。

3.安全韧性评估的理论基础

3.1韧性工程理论

韧性工程（ResilienceEngineering）强调系统在扰动下的适应与恢复能力。其核心

要素包括：

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1.鲁棒性（Robustness）：系统抵抗外部冲击的能力。

2.冗余性（Redundancy）：关键组件的备份设计。

3.适应性（Adaptability）：动态调整运行策略的能力。

3.2系统工程方法论

采用V模型（VerificationandValidation）进行系统级评估，确保评估方法的科学

性和可操作性。

3.3数据驱动评估方法

结合机器学习（如随机森林、神经网络）对历史运行数据进行分析，构建韧性预测

模型。

4.安全韧性量化评估体系设计

4.1评估指标体系

基于层次分析法（AHP），构建三级指标体系：

1.一级指标：