项目管理概论.pptVIP

*项目A项目经理项目B项目经理项目C项目经理矩阵型组织结构案例2Ajax快速运输项目公司总裁市场部副总裁财务部副总裁人力资源部副总裁法律部副总裁项目副总裁工程部副总裁制造部副总裁后勤部副总裁项目管理经理系统工程经理电子工程经理软件工程经理机械工程经理技术文件记录经理装配部经理检测部经理生产部经理安装部经理培训部经理JackBethJackJimJeffJoeJulieMaggieCattryJenCathyRoseSteveRoseDennisJessiChrisChrisSharonKatieKatieTylerGerriWendyHannaPaul*2.2.3矩阵式组织结构的优缺点项目是工作的焦点可以分享各部门的人才储备减少项目组织成员的忧虑反应快捷灵活增加决策层对项目的信任平衡资源以保证多个项目的完成应用广泛权力均衡使工作收到影响容易使项目经理之间产生矛盾项目与职能部门的权责不清违反了命令单一性的原则缺点优点2.2.4虚拟组织虚拟组织是几个组织的联合，目的是为顾客创造新的产品或服务。这种结构往往由一个核心企业或由几个核心企业组成。核心企业协调网络交流并利用一群供应商、合作制造商、装配商和其他合作者将产品送到客户手上。虚拟组织山地车虚拟项目虚拟组织的优点最显著的是降低成本。项目能够得到高水平的专业人员和技术。有更大的灵活性。虚拟组织的缺点不同组织的专业人员间的协调将非常有挑战性，特别是当项目要求紧密合作和互相适应时。可能会对项目失去控制。更容易产生人际冲突。*案例：波音公司—以波音777项目为例波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动；1994年6月12日第1架波音777首次试飞；1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证；1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。*????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????*产品特点产品特点：波音777－300的载客量与波音747－100／－200相同．耗油量减少1/3，维护费用降低40％。这可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。*项目背景市场竞争----Airbus市场细分竞争优势行程舒适度效率灵活性*波音飞机产品系列状态（1995）产品系列首次展示时间定购数量交货飞机数量目前状态7077277377477577677771957年1963年1968年1969年1982年1981年1994年101018313202116783870216710101831273010626785752已经退役（1973）已经退役（1983）生产中生产中生产中生产中生产中*波音飞机产品开发时间产品初始设计经历的时间（月）70772773774775776777736393444454854*波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期，波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局，包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司。它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。设计特点*波音777开发过程的创新支持计算机辅助设计项目团队（设计－建造团队）特点*飞机集成组建职能工程职能飞机部门职能波音777设计－建造团队简图

777项目的成功首先是项目战略定义的正确。这里有两个要素：一是要和该项目所有干系人进行充分的沟通，了解、分析、过滤与项目任何相关的信息；二是要将项目战略和最大干系人的需求紧密结合起来。我们了解了波音公司如何制定项目战略之后，再来看看他们是如何描绘项目目标即“梦想蓝图”的。在PMI的专用教材PMBOK的定义里，项目目标要做到