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基于数字孪生的城市交通出行安全性感知评估1

基于数字孪生的城市交通出行安全性感知评估

摘要

随着城市化进程加速和机动车保有量持续增长，城市交通系统面临日益严峻的安

全挑战。传统交通安全管理方法已难以满足现代城市复杂交通环境的需求。数字孪生技

术作为物理世界与数字世界的实时映射和交互平台，为城市交通安全性感知评估提供

了全新的技术路径。本报告系统阐述了基于数字孪生的城市交通出行安全性感知评估

的理论框架、技术路线和实施方案，旨在构建一个全要素、全周期、全场景的城市交通

安全数字孪生系统。报告首先分析了当前城市交通安全管理的现状与挑战，指出传统方

法在数据采集、风险识别和应急响应等方面的局限性；其次，构建了基于数字孪生的交

通安全感知评估理论模型，提出了多源异构数据融合、实时风险计算、动态预警等关键

技术；然后，详细设计了系统实施方案，包括数据采集层、孪生建模层、分析评估层和

应用服务层的架构设计；最后，对项目的预期成果、风险因素和保障措施进行了全面分

析。研究表明，该系统能够实现交通安全风险的精准感知、动态评估和智能预警，将显

著提升城市交通安全管理水平和应急响应能力，为智慧城市建设提供重要支撑。

引言

1.1研究背景

随着全球城市化进程不断加速，城市交通系统作为城市运行的”动脉”，其安全性与可

靠性直接关系到城市居民的生活质量和城市的可持续发展。根据世界卫生组织(WHO)

发布的《全球道路安全状况报告》，道路交通伤害已成为全球第八大死因，每年导致约

135万人死亡，5000万人受伤。在中国，随着机动车保有量突破3亿辆，城市交通安全

形势尤为严峻。据公安部交通管理局统计，2022年全国共发生道路交通事故20.7万起，

造成5.1万人死亡、20.8万人受伤，直接财产损失达12.6亿元。这些数据表明，城市交

通安全已成为亟待解决的重大社会问题。

传统的城市交通安全管理主要依赖人工巡查、事后分析和经验判断，存在数据获取

滞后、风险识别不精准、应急响应不及时等问题。随着物联网、大数据、人工智能等技

术的快速发展，数字孪生技术应运而生，为城市交通安全管理提供了全新的解决方案。

数字孪生通过构建物理实体的虚拟映射，实现虚实交互与智能控制，已在智能制造、智

慧城市等领域展现出巨大潜力。将数字孪生技术应用于城市交通安全领域，能够实现交

通系统的全要素数字化、全状态可视化、全周期可追溯，为交通安全风险的精准感知和

科学评估提供技术支撑。

基于数字孪生的城市交通出行安全性感知评估2

1.2研究意义

本研究旨在构建基于数字孪生的城市交通出行安全性感知评估系统，具有重要的理

论价值和实践意义。在理论层面，本研究将丰富数字孪生技术在交通领域的应用理论，

提出一套完整的交通安全数字孪生建模方法和评估体系，为相关学术研究提供参考。在

实践层面，该系统能够帮助城市交通管理部门实现以下目标：一是实现交通安全风险的

实时感知和动态评估，提高风险识别的准确性和时效性；二是优化交通资源配置，提升

交通系统的安全性和效率；三是支持应急决策和事故预防，减少交通事故造成的损失；

四是为城市交通规划和政策制定提供数据支撑，促进城市交通系统的可持续发展。

此外，本研究符合国家”十四五”规划中关于建设”数字中国”和”交通强国”的战略要

求。国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出要推进交通基

础设施数字化、网联化，提升交通运输智能化水平。本研究成果将直接服务于这一国家

战略，为智慧交通建设提供关键技术支撑。

1.3研究内容与方法

本报告主要研究内容包括：城市交通安全现状分析、数字孪生理论基础研究、交通

安全感知评估模型构建、系统技术路线设计、实施方案制定等。研究方法主要包括：文

献分析法、案例研究法、系统建模法、仿真验证法等。通过多学科交叉研究，将交通工

程学、计算机科学、数据科学等领域的理论方法有机融合，构建科学、系统、可操作的

解决方案。

现状分析

2.1城市交通安全现状

当前，我国城市交通安全形势总体稳定但仍面临严峻挑战。从交通事故数据来看，

虽然近年来事故总量和死亡人数呈下降趋势，但绝对数值仍然较高。以某一线城市为

例，2022年共发生交通事故1.2万起，造成死亡310人，受伤4500人，直接经济损失

达800