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2025年道桥模考试题(含参考答案)
一、单选题(共10题,每题1分,共10分)
1.试题:在项目决策阶段,业主的主要任务不包括()。
A:组织落实建设用地和开展设备招标
B:选择好咨询机构
C:对投资方向和内容作初步构想
D:组织对项目建议书与可行性研究报告进行评审
参考答案:(A)
答案解析:在项目决策阶段,业主的主要任务包括对投资方向和内容作初步构想;选择好咨询机构;组织对项目建议书与可行性研究报告进行评审等。而组织落实建设用地和开展设备招标是项目实施准备阶段的任务,不是决策阶段的任务。
2.试题:按塔、梁、墩不同结合方式,属于斜拉桥结构体系的是()
A:地锚体系
B:连续体系
C:飘浮体系
D:常规体系
参考答案:(C)
答案解析:飘浮体系是斜拉桥常见的一种结构体系,它的塔、梁、墩之间通过特定的结合方式形成独特的力学性能,区别于其他体系。连续体系表述不准确;地锚体系不是斜拉桥按此分类的常见体系;常规体系不是斜拉桥按塔、梁、墩结合方式分类的标准说法。
3.试题:以下哪项是无铰拱的特点()
A:结构整体刚度大,稳定性好,构造简单,施工方便,且荷载作用下拱沿跨弯矩分布较为
B:由于顶铰的设置使拱挠曲线在拱顶转折,增大车辆冲击,对行车不利。
C:可用于地基条件较差时或坦拱情况,但铰的设置使构造复杂,施工困难,且降低了整
D:跨越能力大,超载能力大,施工方便,是一种极具发展前途的拱桥结构形式。
参考答案:(A)
答案解析:无铰拱结构整体刚度大,稳定性好,构造简单,施工方便,且荷载作用下拱沿跨弯矩分布较为均匀,A选项正确。B选项描述的是两铰拱的特点;C选项描述的是带铰拱的缺点;D选项表述不准确,无铰拱虽然有诸多优点,但也并非在所有方面都极具发展前途,且题干强调的是特点,此选项表述不符合。无铰拱的这些特点使其在一些工程中得到广泛应用,它能有效承受较大的荷载,保持结构稳定。
4.试题:修正的刚性横梁法,修正的是()
A:主梁抗扭刚度
B:主梁抗弯刚度
C:横梁抗弯刚度
D:横梁抗扭刚度
参考答案:(A)
5.试题:路基设计表是汇集了路线()设计成果。
A:纵断面
B:横断面
C:平、纵、横
D:平面
参考答案:(C)
答案解析:路基设计表是汇集了路线平、纵、横设计成果,它综合了路线平面、纵断面、横断面的相关参数及设计信息,以便于进行路基的各项设计和施工等工作。
6.试题:通过初测获取的数据用于()
A:变更设计
B:初步设计
C:技术设计
D:施工图设计
参考答案:(B)
答案解析:在初步设计阶段,需要通过初测获取相关数据来为初步设计提供依据和基础,包括地形、地质、水文等多方面的数据资料,以完成初步设计方案的编制等工作。变更设计是在已有设计基础上因各种原因进行的改变;施工图设计是在初步设计等基础上进一步细化;技术设计是在初步设计基础上对一些关键技术等做进一步深化,初测数据主要用于初步设计。
7.试题:公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线,其原因是()
A:回旋曲线线形美观
B:回旋曲线参数容易确定
C:回旋曲线计算简单
D:回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
参考答案:(D)
答案解析:回旋曲线的特性决定了它与汽车行驶轨迹线较为一致,能较好地适应汽车行驶时的力学特性和驾驶员操作习惯,相比其他选项,这是公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线的主要原因。选项B中回旋曲线参数确定并不比其他曲线简单;选项C线形美观不是主要原因;选项D计算也并非是其被广泛采用的关键因素。
8.试题:影响施工项目质量的主要因素不包括()因素。
A:环境
B:机械设备
C:资金
D:人
参考答案:(C)
答案解析:影响施工项目质量的主要因素包括人、材料、机械设备、方法、环境等,资金并不是直接影响施工项目质量的主要因素。
9.试题:钢材抵抗冲击荷载的能力称为()。
A:硬度
B:冲击韧性
C:弹性
D:塑性
参考答案:(B)
答案解析:冲击韧性是指钢材抵抗冲击荷载而不被破坏的能力。塑性是指钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能。弹性是指材料在外力作用下产生变形,当外力取消后能恢复原来形状和尺寸的性质。硬度是指材料抵抗局部变形,特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。所以钢材抵抗冲击荷载的能力称为冲击韧性。
10.试题:混凝土的()强度最大。
A:抗弯
B:抗拉
C:抗剪
D:抗压
参考答案:(D)
答案解析:混凝土是一种抗压能力较强的材料,其抗压强度通常远大于抗拉、抗弯和抗剪强度。在结构设计中,混凝土主要承受压力,利用其抗压性能来构建各种建筑结构。
二、多选题(共10题,每题1分,共10分)
1.试题:对于跨河桥梁,桥面的标高应保证桥下()的需要。
A:行人安全
B:通航
C:排洪
D:安全行车
E:美观
参考答案:(BC)
2.试题:下列结
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