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基于大数据的高速公路养护决策支持系统构建

摘要

随着我国高速公路网络的不断完善和交通量的持续增长，高速公路养护工作面临着

前所未有的挑战。传统养护模式存在决策依据不足、资源配置不合理、养护时机把握不

准等问题，难以满足现代化高速公路管理的需求。本报告系统阐述了基于大数据技术的

高速公路养护决策支持系统的构建方案，旨在通过整合多源异构数据、建立科学评价模

型、优化决策流程，实现高速公路养护工作的精准化、智能化和高效化。报告详细分析

了系统构建的理论基础、技术路线、实施方案及预期效益，提出了完整的风险评估与保

障措施。研究表明，该系统能够显著提升养护决策的科学性，降低养护成本约1520%，

延长道路使用寿命35年，为高速公路养护管理提供强有力的技术支撑。

引言与背景

1.1研究背景

我国高速公路总里程已突破17万公里，位居世界第一，形成了覆盖广泛、连接高

效的公路网络。随着高速公路使用年限的增长和交通负荷的加重，养护需求日益凸显。

据交通运输部统计，2022年全国高速公路养护支出超过1200亿元，占高速公路总运营

成本的35%以上。然而，传统养护模式主要依赖人工巡查和经验判断，存在数据碎片

化、决策主观化、资源配置粗放等问题，难以适应现代化养护管理需求。

1.2国际发展趋势

发达国家在高速公路养护信息化方面起步较早，美国联邦公路管理局(FHWA)开

发的HPMS系统已实现全国路网性能监测；欧盟的LongLife项目建立了基于全寿命

周期的养护决策模型；日本道路公团(JH)的PMS系统实现了养护工作的精细化管理。

这些系统普遍采用大数据分析、人工智能等先进技术，为我国提供了有益借鉴。

1.3技术发展契机

物联网、云计算、人工智能等技术的快速发展为高速公路养护智能化提供了技术基

础。车路协同系统产生的海量交通流数据、自动化检测设备采集的路况数据、气象环境

数据等，为构建大数据驱动的养护决策系统创造了条件。据IDC预测，2025年全球智

慧交通市场规模将达到1500亿美元，其中养护智能化占比将超过30%。

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1.4研究意义

构建基于大数据的养护决策支持系统，能够实现养护需求精准识别、养护方案科学

制定、养护效果量化评估，对提高养护资金使用效率、保障道路运营安全、延长基础设

施使用寿命具有重要意义。同时，这也是落实《交通强国建设纲要》关于”推动交通发

展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变”的具体实践。

1.5研究范围

本报告聚焦于高速公路网级和项目级养护决策支持系统的构建，涵盖数据采集、处

理、分析、决策全流程，重点解决数据融合、模型构建、系统集成等关键技术问题。研

究范围包括路面、桥梁、隧道、交安设施等主要养护对象，适用于高速公路运营管理单

位及相关技术服务机构。

研究概述

2.1研究目标

本研究旨在构建一套完整的高速公路养护决策支持系统，实现以下目标：建立多源

异构数据融合机制，形成覆盖全路网的养护大数据资源池；开发科学的路况性能评价模

型和预测模型，实现养护需求的精准识别；构建多目标优化决策模型，支持养护方案的

智能生成；开发可视化决策支持平台，提供直观的决策辅助工具。通过这些目标的实现，

推动高速公路养护从”被动修复”向”主动预防”转变。

2.2核心问题

研究需要解决四个核心问题：如何有效整合结构化与非结构化养护数据，打破信息

孤岛；如何建立符合我国高速公路特点的性能评价和预测模型；如何在有限预算约束下

实现养护效益最大化；如何确保系统的实用性和可操作性。这些问题的解决直接关系到

系统的应用价值和推广前景。

2.3创新点

本研究的创新点主要体现在：提出基于知识图谱的养护数据融合方法，实现跨系统

数据语义关联；构建结合机器学习与机理模型的混合预测模型，提高预测精度；开发基

于强化学习的养护方案优化算法，实现动态决策；建立面向全寿命周期的养护效益评估

体系，量化养护价值。这些创新将显著提升系统的智能化水平。

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