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数控车床考试试题及答案

一、填空题（每空1分，共20分）

1.数控车床的坐标系采用右手笛卡尔坐标系，其中Z轴的正方向是远离工件的方向，X轴的正方向是（刀具远离工件旋转中心）的方向。

2.FANUC系统中，G00指令表示（快速定位），其移动速度由（系统参数）预先设定，与程序中F值无关。

3.刀具半径补偿分为（左补偿G41）和（右补偿G42），取消补偿的指令是（G40）。

4.数控车床加工螺纹时，需要保证主轴转速与（进给速度）严格同步，常用指令为（G92）或（G76）。

5.加工外圆时，若工件材料为45钢，粗车刀具一般选用（YT15）或（YW1）硬质合金刀片，精车时可选用（涂层硬质合金）或（陶瓷）刀片以提高表面质量。

6.对刀的目的是确定（工件坐标系）与（机床坐标系）之间的偏移量，常用的对刀方法有（试切对刀法）、（机外对刀仪对刀法）和（自动对刀法）。

7.数控车床的重复定位精度是指（同一台机床，同一程序，同一位置多次定位时的坐标一致程度），通常用（标准偏差）或（最大差值）表示。

二、选择题（每题2分，共20分）

1.下列G代码中，属于模态指令的是（）。

A.G04（暂停）B.G01（直线插补）C.G28（返回参考点）D.G92（螺纹切削）

答案：B

2.加工锥度为1:5、大端直径Φ50mm、小端直径Φ40mm的外圆锥，若锥长为50mm，则正确的锥度计算式为（）。

A.(50-40)/50=0.2B.(50-40)/(2×50)=0.1C.50/40=1.25D.40/50=0.8

答案：A

3.数控车床粗车时，为提高效率，应优先增大（）。

A.背吃刀量B.进给速度C.主轴转速D.切削深度

答案：A（注：背吃刀量与切削深度为同一概念，此处考察对粗加工参数选择的理解）

4.程序段“G71U2.0R1.0；G71P10Q20U0.5W0.1F0.3”中，“U0.5”表示（）。

A.X向粗车余量B.X向精车余量（直径值）C.Z向粗车余量D.Z向精车余量

答案：B

5.下列关于对刀操作的描述，错误的是（）。

A.对刀时需确保刀具与工件轻微接触B.对刀后需记录各刀具的刀偏值C.多把刀具只需对第一把刀，其余刀具通过刀补自动调整D.对刀误差会直接影响加工精度

答案：C

6.加工表面粗糙度要求Ra1.6μm时，精车的进给速度一般应控制在（）。

A.0.05～0.15mm/rB.0.2～0.3mm/rC.0.4～0.5mm/rD.0.6～0.8mm/r

答案：A

7.数控车床的主轴编码器主要用于（）。

A.检测主轴转速B.实现螺纹切削同步C.控制进给速度D.测量刀具位置

答案：B

8.程序结束并返回程序起点的指令是（）。

A.M02B.M03C.M30D.M05

答案：C

9.加工φ30mm×100mm的45钢棒料，若选用YT15刀具，粗车时合理的主轴转速应为（）。

A.300r/minB.600r/minC.1200r/minD.2000r/min

答案：B（注：45钢切削速度一般取80～120m/min，计算得n=1000v/πd≈800～1200r/min，粗车取较低值）

10.下列故障中，不属于数控系统硬件故障的是（）。

A.伺服电机过载报警B.系统参数丢失C.编码器信号中断D.刀具破损

答案：D

三、判断题（每题1分，共10分）

1.数控车床的X轴实际移动距离为程序中指令值的2倍（直径编程时）。（√）

2.G96指令用于恒线速切削，需配合G50设定最高转速。（√）

3.刀具磨损后，只需调整刀补值即可继续加工，无需重新对刀。（√）

4.加工圆弧时，I、K值表示圆弧起点相对于圆心的坐标增量。（×）（注：I、K是圆心相对于起点的增量）

5.程序中F值越大，进给速度越快，因此粗车时应尽量增大F值以提高效率。（×）（注：F值需与背吃刀量、转速匹配，过大可能导致刀具磨损或振动）

6.机床参考点是机床上的一个固定点，由机械挡块或编码器零位确定。（√）

7.车削左旋螺纹时，需将主轴旋转方向设为反转（M04）。（√）

8.数控车床的脉冲当量越小，加工精度越高。（√）

9.加工内孔时，刀具半径补偿方向与外圆相反（G41对应右补偿，G42对应左补偿）。（×）（注：内孔加工时，G41/G42的方向需根据刀具运动方向判断）

10.程序校验时，可使用“