一条直行车道的设计通行能力pcuh.pptVIP

5-5平面交叉口通行能力3)微型环形交叉口：中心岛直径一般小于4m，中心岛不一定做成圆形，也不一定做成一个，可用白漆画成圆圈不用凸。这种环交，实际上是渠化交叉口。引道错位环形交叉口双环岛环形交叉口5-5平面交叉口通行能力3.常规环形交叉口的通行能力(1)沃尔卓普(Wardrop)公式式中:QM—交织段上最大通行能力（辆/h）；l—交织段长度（m）；W—交织段宽度（m）；e—环交入口引道平均宽度：e=(e1+e2)/2（m）；P—交织段内交织车辆与全部车辆之比(%)。常规环形交叉口计算图示5-5平面交叉口通行能力根据经验检验，一般设计通行能力应为沃尔卓普公式计算最大值的80%，因此沃尔卓普公式应修改为：计算时，应将车型换算成小汽车，换算系数为：小汽车为1，中型车尾1.5，大型车为3.0，特大型车为3.5。5-5平面交叉口通行能力(2)英国环境部暂行公式该公式适用于采取位于环形交叉口上的车辆优先通行的常规环交，其具体形式如下：Q—交织段通行能力，其中载货车占全部车辆数的15％，如重车超过15％时要进行修正，用于设计目的应采用Q值的85％。