钢结构与混凝土结合加固方案.docxVIP

钢结构与混凝土结合加固方案

一、加固方案的设计理念与适用范围

钢结构与混凝土结合加固，其核心设计理念在于“协同工作”与“优势互补”。这种方法并非简单地将两种材料叠加，而是通过科学的设计和可靠的连接，使钢结构与既有混凝土结构形成一个有机整体，共同承担荷载，发挥各自材料特性优势。即利用钢结构快速提升结构承载力和延性，利用混凝土（或既有混凝土结构）提供必要的刚度和稳定性，并有效约束钢结构的局部失稳。

其适用范围主要包括以下几种情况：

1.承载力不足的混凝土结构加固：当既有混凝土梁、柱、板等构件因设计标准提高、使用功能改变或出现损伤导致承载力不满足要求时，可采用外包钢、粘钢、增设钢支撑或钢桁架等方式与原混凝土结构结合，以提高其承载能力。

2.刚度不足或变形过大的结构加固：对于因刚度不足导致变形超限的混凝土结构，可通过增设钢结构构件（如钢次梁、钢支撑）与原混凝土主体结构刚性连接，以增大结构整体刚度，控制变形。

3.结构延性与抗震性能提升：钢结构具有良好的延性，在抗震加固中，通过在关键部位设置钢构件或钢-混凝土组合构件，可改善结构的抗震耗能能力，提高整体抗震性能。

4.空间功能改造与扩建：在建筑内部空间改造或局部扩建时，采用钢结构与原混凝土结构连接，既能满足新的使用功能需求，又能最大限度减少对原结构的扰动。

在方案选型阶段，需进行详细的结构检测与评估，明确原结构的损伤状况、材料性能退化程度及加固目标，结合现场施工条件、工期要求和经济成本等因素，进行多方案比选，确保所选方案技术先进、安全可靠、经济合理。

二、设计关键技术要点

（一）结构受力分析与荷载效应组合

加固设计的首要步骤是进行精确的结构受力分析。需考虑原结构在加固前的实际受力状态，以及加固后新增钢结构与原混凝土结构共同工作时的荷载传递路径。荷载效应组合应严格按照现行国家标准执行，不仅要考虑恒载、活载等常规荷载，还需特别关注加固施工过程中的临时荷载、温度应力以及新旧结构之间可能产生的二次应力。分析模型应能准确模拟新旧结构的协同工作机理，包括界面粘结性能、连接节点的刚度与强度等。

（二）新旧结构协同工作与刚度匹配

确保新旧结构协同工作是加固成败的关键。设计时应充分考虑钢结构与混凝土结构在刚度、变形特性上的差异，通过合理的连接构造和刚度分配，避免因刚度突变导致应力集中。例如，在采用外包钢加固混凝土柱时，需验算钢缀板或钢套与混凝土柱的协同变形能力；在增设钢支撑或钢桁架加固混凝土框架时，需确保支撑刚度与框架刚度的合理匹配，以有效发挥支撑的作用。必要时，可通过设置适当的连接刚度或调整构件截面尺寸，来优化结构的整体受力性能。

（三）连接节点设计：传力可靠与构造合理

连接节点是钢结构与混凝土结合加固的核心部位，其设计应遵循“传力明确、安全可靠、构造简单、施工方便”的原则。节点设计需考虑以下几个方面：

1.传力路径清晰：确保力能够通过节点从一个构件有效传递到另一个构件，避免复杂的应力状态。

2.强度与延性：节点的承载能力应不低于被连接构件的承载力，并具有一定的延性，防止发生脆性破坏。

3.连接方式选择：根据具体受力情况和施工条件选择合适的连接方式。常用的连接方式包括：

*螺栓连接：施工便捷，可拆卸，便于调整，适用于钢结构与混凝土预制构件的连接。

*焊接连接：刚度大，整体性好，但对焊接工艺和操作水平要求高，适用于钢结构之间的连接或钢结构与混凝土预埋件的连接，需注意焊接变形对混凝土的不利影响。

*植筋（锚栓）连接：通过在混凝土中植入钢筋或螺栓，实现钢结构与混凝土的可靠连接，是目前应用最为广泛的连接方式之一，其设计需考虑混凝土基材的受拉、受剪承载力。

*粘结连接：如采用结构胶将钢板粘贴于混凝土表面，这种方式对混凝土基层处理要求高，适用于承载力提高幅度不大、对外观有一定要求的构件加固。

节点设计时，应避免将螺栓或锚栓设置在混凝土构件的应力集中区或薄弱部位，并验算混凝土基材在锚固件作用下的局部受压、劈裂等受力状态。

（四）钢结构构件设计与混凝土界面处理

新增钢结构构件的设计应符合现行钢结构设计规范，考虑其强度、稳定性和刚度要求。在与混凝土结合部位，钢结构的截面形式和尺寸应有利于力的传递和连接构造的实现。例如，外包钢加固混凝土柱时，角钢的肢宽和厚度应根据加固计算结果确定，并通过缀板连接形成整体钢套。

混凝土界面的处理质量直接影响新旧结构的协同工作性能。对于采用植筋、粘钢或外包混凝土等工艺的加固部位，必须对原混凝土表面进行彻底清理，去除疏松层、油污、浮浆等，必要时进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面，以确保界面具有良好的粘结性能。对于植筋，钻孔后的清孔质量至关重要，应采用专用设备进行清理，保证孔内洁净干燥。

三、施工工艺与质量控制

（一）施工准备与原结构处理

施工前，应