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2025年太原铁路局集团招聘(816)笔试历年参考题库及答案附带答案详解

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.铁路线路等级划分中，最高等级为（）。

A.Ⅰ级铁路?B.Ⅱ级铁路?C.Ⅲ级铁路?D.Ⅳ级铁路

答案：A

详解：根据《铁路线路设计规范》，Ⅰ级铁路为最高等级，设计速度≥200km/h，年货运密度≥50Mt·km/km。

2.列车运行图横轴表示（）。

A.距离?B.时间?C.速度?D.坡度

答案：B

详解：运行图横轴为时间轴，纵轴为车站距离轴，斜线即列车运行线。

3.下列哪项不属于铁路行车“三防”内容（）。

A.防冒进?B.防追尾?C.防溜逸?D.防火灾

答案：D

详解：行车“三防”指防冒进信号、防追尾、防车辆溜逸，火灾属消防范畴。

4.无缝线路锁定轨温通常比当地中间轨温高（）。

A.0～5℃?B.5～10℃?C.10～15℃?D.15～20℃

答案：B

详解：锁定轨温高于中间轨温5～10℃，可抵消降温时钢轨收缩应力。

5.接触网额定电压为25kV，其允许波动上限为（）。

A.27kV?B.27.5kV?C.29kV?D.30kV

答案：C

详解：TB/T3271规定：+20%波动，即上限30kV，但持续运行不超过29kV。

6.列车制动距离与（）成平方关系。

A.初速度?B.制动率?C.粘着系数?D.坡度

答案：A

详解：制动距离S≈v2/2a，初速度v为平方项。

7.6502电气集中联锁中，进路锁闭后最先解锁的区段是（）。

A.第一区段?B.最后区段?C.任意区段?D.咽喉区段

答案：B

详解：6502采用“三点检查”，列车顺序压入、出清，最后区段最先解锁。

8.重载铁路轴重达到（）t及以上时，需对桥梁进行特殊设计。

A.25?B.27?C.30?D.33

答案：C

详解：《重载铁路设计规范》界定轴重≥30t为重载，桥梁活载系数提高15%。

9.列车调度指挥系统TDCS的核心服务器采用（）冗余方式。

A.双机热备?B.三取二?C.二乘二取二?D.单机双网

答案：C

详解：安全完整性等级SIL4要求二乘二取二，故障—安全。

10.钢轨探伤中，0°探头主要检测（）。

A.核伤?B.螺孔裂纹?C.水平裂纹?D.纵向裂纹

答案：C

详解：0°探头发射纵波，对轨头水平裂纹最敏感。

11.当道岔辙叉号N=18时，侧向允许通过速度为（）。

A.60km/h?B.80km/h?C.100km/h?D.120km/h

答案：B

详解：v=√(N×11.8)，N=18，v≈80km/h。

12.铁路信号机建筑接近限界为（）mm。

A.2440?B.2150?C.1875?D.1700

答案：A

详解：v≤160km/h直线区段，信号机限界2440mm。

13.下列不属于CTC区域调度所具备的功能是（）。

A.列车运行计划调整?B.进路自动触发?C.调车作业单编制?D.车载ATP控车

答案：D

详解：ATP控车由地面设备与车载设备完成，CTC仅下达运行计划。

14.轨道电路“压不死”现象，最可能原因为（）。

A.分路电阻过大?B.电源电压低?C.继电器故障?D.钢轨断轨

答案：A

详解：分路电阻标准值，轮对不能可靠短路，造成残压过高。

15.高速道岔尖轨采用（）钢轨制造。

A.U71Mn?B.U75V?C.60D40?D.50AT

答案：C

详解：60D40为矮型特种断面，强度与基本轨匹配，降低转换力。

16.列车在9‰下坡道惰行，单位制动力需增加（）N/kN。

A.60?B.80?C.90?D.110

答案：C

详解：i=9N/kN，需补偿坡道力，制动率≥90N/kN方可匀速。

17.铁路GSM-R频段上行位于（）。

A.930-934MHz?B.885-889MHz?C.876-880MHz?D.871-876MHz

答案：C

详解：GSM-R双工间隔45MHz，上行876-880MHz，下行921-925MHz。

18.轴温探测设备俗称（）。

A.THDS?B.TPDS?C.TADS?D.TFDS

答案：A

详解：THDS（TracksideHotboxDetectionSystem）即红外线轴温探测。

19.重载列车牵引质量≥（