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激光长弦轨道检查仪在城市轨道交通中的应用

何孑L太，文0力

(1．北京铁路局邯郸工务段，河北邯郸056001；2．铁科院(北京)工程咨询有限公司，北京100081)

摘要：基于激光准直技术的激光长弦轨道检查仪，主要用于

轨道静态几何状态的检查与测试，具有高精度、高效率、易操作

等特点，目前主要用于高速铁路和客运专线轨道精调与线路维

护。结合北京市轨道交通大兴线轨道工程验收工作，主要介绍

激光长弦轨道检查仪的测试原理和操作方法，以期在城市轨道

交通轨道工程的建设中得到广泛应用。

关键词：城市轨道交通；轨道工程；激光长弦轨道检查仪；轨

注：1一车体；2一发射装置；3一电气箱；4一锁紧装置；5～电池盒

道几何状态

图1激光发射小车

中图分类号：U231；U213．43文献标识码：B

文章编号：1004—2954(2011)01—0I28—05的传感器对轨道的轨距和水平进行测量。

轨道工程是城市轨道交通众多子系统工程中与行

车安全和行车舒适性关联最为密切的子工程，而静态

几何尺寸是衡量轨道工程质量的主要指标之一。在城

市轨道交通轨道工程的建设过程中，以往都是以人工

测量的方式对轨道静态几何尺寸进行验收，由于受测

量时间的限制，往往不能对全线轨道进行测量，而是以注：1一车体；2一张紧机构；3一走行轮；4一电移台；5一接

抽检的方式进行。如此一来，就只能了解局部的轨道收装置；6一计算机控制单元；7一电气箱

状态，不能反应全线的情况。激光长弦轨道检查仪是图2激光接收小车

代替人工测量的一种较好的方法，它具有高精度、高效1．3电源系统

率、易操作等特点。发射小车与接收小车各配有一块电池，接收小车的

电池在充满电的情况下能连续工作7～8h，发射小车由

1系统构成

于耗电少，能连续工作10h左右。所以每次长时间作业

激光长弦轨道检查仪主要由激光发射小车、激光后都需要对电池进行充电，充电时间一般为6h左右。

接收小车、计算机控制系统、电源等四部分组成。1．4计算机控制系统

1．1激光发射小车计算机控制系统位于接收小车的托盘上，主要负

激光发射小车主要由车体、电气系统、发射器、转责数据采集和处理工作。

台控制器、电源等几部分构成，如图1所示。其中车体

2测量原理

是车上设备的支撑装置，其下方安装有走行轮和锁紧

装置，用于发射小车的走行与固定；发射器是长弦激光2．1轨距、水平、扭曲的测量

的发射装置；电气系统用来接收激光接收小车发出的对于轨道的轨距和水平，通过激光接收小车上的

信号，并指令对1．车体2．发射装置3．电气箱4．锁紧位移传感器直接测量；扭曲通过测得的水平值以固定

机构5．电池盒，发射器发射激光方向进行微调；转台基长换算得到。

控制器是对发射激光方向进行调整的装置。2．2方向、高低的测量

1．2激光接收小车测量时，选定一根钢轨为基准轨，由激光发射小车

激光接收小车主要由电气系统、接收器、电源等构和接收小车之间的激光束建立“理论弦线”，接收小车