适用于多列车运行的轨道交通再生能馈装置容量优化配置方法.pdfVIP

第62卷第9期铁道标准设计V01．62NO．9

2018年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2018

文章编号：1004—2954(2018)09—0149—06

适用于多列车运行的轨道交通再生能馈装置

容量优化配置方法

连苏宁

(石家庄市轨道交通有限责任公司，石家庄050000)

摘要：为了实现再生能馈装置在城市轨道交通供电系统中的优化配置，提出一种适用于多列车运行情况的再生

能馈装置容量优化配置方法。利用DCTPS软件和PSCAD软件搭建一套包含能馈装置的地铁系统等值仿真模型，

在此基础上以能馈装置综合收益最大为目标，利用遗传算法对容量配置进行求解。算例结果表明，所提方法能够

保证牵引变电所直流网压处于安全水平，满足牵引供电和再生制动电能吸收的需求，同时也将吸收更多的再生电

能，有利于提高城市轨道交通系统的综合收益。

关键词：城市轨道交通；再生能馈装置；容量优化配置；遗传算法；PSCAD软件

中图分类号：U231．8文献标识码：ADOl：10．13238／j．issn．1004—2954．201801050002

AAllocationMethodofFeedbackDevice

CapacityRegenerative

Energy

SuitableforMulti-trainScenariosinUrbanRailTransit

Running

LIAN

Su—ning

RailTransit

(Shijiazhuang050000，China)

Co．，Ltd．，Shijiazhuang

ordertothe

Abstract：Inrealizeoffeedbackdeviceinurbanrail

configuration

optimalenergytransit，a

allocationmethodoffeedbackdevicesuitableformulti—trainis

capacityregenerativeenergyoperation

simulationmodelofwithfeedbackdevicebuih

proposed．Anequivalentsubwaysystemenergyiswith

DCTPSandPSCADsoftware．Onthisiscalculatedmeansof

basis，the

optimalcapacitybygenetic

theofbenefitsoffeedbackdevices．Thesimulation

algorithm(GA)wit