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路桥工程测量技术要点及控制措施

路桥工程测量是路桥建设的基础工作，其测量结果的准确性和可靠性直接影响到路桥工程的质量、进度和安全。以下将详细阐述。

路桥工程测量技术要点

平面控制测量

平面控制测量是确定路桥工程各点在平面上的位置，常用的方法有导线测量、GPS测量等。

-导线测量

导线测量是建立平面控制网的一种常用方法。在路桥工程中，根据工程的规模和精度要求，可布设不同等级的导线。首先要进行选点，选点时应考虑点位的稳定性、通视条件和便于观测等因素。点位应选在土质坚实、不易被破坏的地方，相邻点位之间应通视良好，视线应高出障碍物一定高度，以减少大气折光和旁折光的影响。

在观测过程中，要严格按照测量规范进行操作。使用全站仪等测量仪器，精确测量导线边的边长和转折角。边长测量时，要对测量结果进行气象改正和倾斜改正，以提高测量精度。转折角测量一般采用测回法，根据导线的等级确定测回数，以保证角度测量的精度。

导线测量完成后，要进行平差计算。平差计算的目的是消除测量误差，确定各导线点的坐标。平差计算可采用严密平差或近似平差的方法，根据工程的精度要求选择合适的平差方法。

-GPS测量

GPS测量具有高精度、高效率、全天候等优点，在路桥工程中得到了广泛应用。在进行GPS测量前，要进行选点和埋石。选点时要考虑GPS卫星信号的接收条件，点位应远离大功率无线电发射源和高压输电线，避免多路径效应的影响。

GPS测量一般采用静态相对定位的方法。在观测过程中，要保证GPS接收机的稳定和正确操作。设置好接收机的参数，如采样间隔、高度截止角等。观测时间要根据测量精度要求和卫星状况确定，一般需要观测数小时甚至更长时间。

观测完成后，要进行数据处理。数据处理包括基线解算和平差计算。基线解算是确定各GPS点之间的基线向量，平差计算是在基线解算的基础上，确定各GPS点的坐标。数据处理要使用专业的GPS数据处理软件，如南方GPS数据处理软件等。

高程控制测量

高程控制测量是确定路桥工程各点的高程，常用的方法有水准测量和三角高程测量等。

-水准测量

水准测量是高程控制测量的主要方法，具有精度高、可靠性强等优点。在进行水准测量前，要进行水准点的选埋。水准点应选在土质坚实、不易被破坏的地方，水准点的标志应牢固、清晰。

水准测量一般采用闭合水准路线、附合水准路线或支水准路线。在观测过程中，要严格按照测量规范进行操作。使用水准仪等测量仪器，精确测量两点之间的高差。观测时要注意前后视距相等，以减少i角误差的影响。读数要准确，记录要清晰。

水准测量完成后，要进行高差闭合差的计算和调整。高差闭合差是衡量水准测量精度的重要指标，当高差闭合差在允许范围内时，要进行高差闭合差的调整，以确定各水准点的高程。

-三角高程测量

三角高程测量是通过测量两点之间的水平距离和垂直角，计算两点之间的高差。三角高程测量适用于地形起伏较大、水准测量困难的地区。

在进行三角高程测量时，要使用全站仪等测量仪器，精确测量水平距离和垂直角。水平距离测量要进行气象改正和倾斜改正，垂直角测量要进行指标差的改正。

三角高程测量一般采用对向观测的方法，以消除地球曲率和大气折光的影响。对向观测完成后，要进行高差计算和精度评定。

地形测量

地形测量是测绘路桥工程建设区域的地形地貌，为路桥工程的设计和施工提供基础资料。地形测量的主要内容包括地物测量和地貌测量。

-地物测量

地物测量是测量地面上各种固定物体的位置和形状，如建筑物、道路、河流等。在进行地物测量时，要使用全站仪等测量仪器，采用极坐标法、交会法等测量方法，精确测量地物的特征点的坐标。

地物测量完成后，要进行地物的绘制和编码。绘制地物时要按照地形图图式的要求进行，编码要准确、规范，以便于数据的管理和使用。

-地貌测量

地貌测量是测量地面的起伏形态，如山头、山谷、鞍部等。地貌测量一般采用等高线法表示。在进行地貌测量时，要测量地形特征点的高程，如山顶、山谷、山脊等。然后根据地形特征点的高程，采用内插法绘制等高线。

地貌测量完成后，要进行等高线的检查和修正。等高线应符合地形的实际情况，等高线之间的间距应均匀，等高线的形状应光滑、自然。

施工测量

施工测量是将设计图纸上的工程建筑物的位置和形状测设到实地，为施工提供依据。施工测量的主要内容包括建筑物的定位、放线和高程控制等。

-建筑物的定位

建筑物的定位是确定建筑物在实地的位置。建筑物的定位一般采用直角坐标法、极坐标法等测量方法。在进行建筑物的定位时，要根据设计图纸和控制点的坐标，计算出建筑物的特征点的坐标。然后使用全站仪等测量仪器，将建筑物的特征点测设到实地。

-建筑物的放线

建筑物的放线是根据建筑物的定位点，测设出建筑物的轴线和边线。建筑物的放线一般采用经纬仪、钢尺等测量仪器。在进行建筑物的放线时，要保证轴