上海轨道交通3、4号线共线运营行车组织研究.pdfVIP

第1期鑫厕撒黎

上海轨道交通3、4号线共线运营行车组织研究

周竞

(卜海申通轨道交通研究咨询有限公司，20007()，上海∥工程师)

摘要基于上海轨道交通3、4号线共线运营特点，分析了sectionofatrack，andSO

singleon．Finally，the

independ—

共线运营在行车组织上存在非共线段运能不足、共线段运营entofLine3andLine4，thereconstructionof

operation

metrostation

中断时运营调整难度大的问题。通过非共线段运能不足问题tracksare

proposed．

剖析和共线段运营线路中断处置原则分析，提出了进行线路wordsurbanmass

Keyor．

transit：jointoperation；train

拆分提升运能，以及在共线段中断时的行车组织调整方案．并ganization；specialoperationorganization

得出3、4号线各自独立运营需对配线进行改造的结论。Author’SaddressRailTransitResearch

ShanghaiShentong

关键词城市轨道交通；共线运营；行车组织；运营调整ConsultancyChina

Co．，Ltd．，200070，Shanghai

中图分类号U292．2：U231

DoI：10．16037／j．1007—869x．2017．01．024

l上海轨道交通3,4号线共线运营概况

oftheJointofMetroLine3共线运营是指在相邻的两条或多条轨道交通线

OrganizationOperation

Shanghai

andLine4路中，运营列车交路从一条线路跨越到另一条线路，

ZHOU

Jing存在着两条或多条列车交路共用某一区段的情况。

AbstractInthischaractersofmetro

paper，theShanghai列车共线运营的部分线路称之为共线段。上海轨道

3and4

LineLinearestudied．Onthisbasis．

joint

operation交通3、4号线采用了放射线(3号线)和环线(4号

theinsufficientoftOthe

capacityjointoperationcompared