上海轨道交通AC﹢16型电动列车能耗测试与分析.pdfVIP

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上海轨道交通AC6型电动列车能耗测试与分析*

陈阳1钱存元1奚笑冬2孔佳麟2

摘要采用独立于列车的C对0嵌入式数据采集系统和发展趋势，如何有效降低城市轨道交通车辆能耗也

Lab、，正w软件构建了一套测试系统，实现了上海轨道交通成为了一个亟待解决的问题。

11号线AC16型电动列车牵引系统能耗的测量与分析，并以目前，用于城市轨道交通能耗分析的数据大部

此评估了车载系统能耗计算模型和计算方法。在此基础上，

分来自于宏观统计数据，无法针对某一线路、某一车

分析了列车运行时段、运行速度等级与制动施加程度等因素

型进行精确计量和分析。列车控制和管理系统

对列车引牵能耗的影响，为地铁列车节能提供了技术参考。

(TCMS)具备计算和记录列车牵引系统能耗的功

关键词城市轨道交通；列车牵引能耗；测试分析

能，但其结果往往与牵引系统供应商提供的仿真计

中图分类号U266．2；TK012

算值及牵引变电站中实际能耗计量值存在较大差

DOI：10．16037／j．1007—869x．2016．09．006

异。因此，要降低城市轨道交通车辆的能耗，就必须

TractionTestandfor先准确地测量列车在运行中实际消耗的电能并进行

EnergyConsumptionAnalysisShanghai

MetroAC16ElectromotiveTrain能耗评估，为后续推进列车节能工作打下基础。

CHENJialin

Yang，QIANCunyuan，XIXiaodong，KONG

AbstractAstandalonetractiontes-1能耗测试与分析总体方案

consumption

energy

isestablishedbasedon

tingsystemcompactreconfigurable

上海轨道交通11号线(以下简为“11号线”)采

tocalculate

input／output(CRIO)and

LabVIEW。aiming用SIEMENS公司生产的AC16型电动列车。车

andthe

tractionofAC16elec-

analyzeenergyconsumption

载TCMS可实现对全列车的控制和管理，具有计算

tromotivetrainonmetroLine1e—

runningShanghai1，and

和记录列车在实际运营过程中牵引系统吸收能量、

valuatetheon-boardcalculationmodel

energyconsumption

andthethisbasis，severalfactorsthatinflu—再生制动回馈能量及制动电阻能耗的功能。为此，

algorithm．On

encethetrain本文针对AC16型列车牵引系统，搭建1套独立于

ene