水压爆破在城市轨道交通隧道掘进施工中的应用.pdfVIP

赵碧云中铁二局二公司

摘要：在城市轨道交通隧道钻爆施工中，采用水压爆破施工能加快施工进度、节约施工成本、显著提高经济效益、减少

施工扰民、确保作业和临近建(构)筑物安全。

关键词：城市轨道交通；隧道；水压爆破；经济效益；施工安全；应用技术

1前言4．2注水长度与炮泥回填堵塞长度最佳比例l：1左右。

在隧道钻爆掘进施工中，采用光面爆破掘进是目前使用4．3炮眼底注水长度和直径。

最广泛、最行之有效的方法之一，但该方法存在两个致命缺4．4注水工艺，即水袋制作工艺。

点：一是爆破能效利用率不高；二是孔口无填塞或仅用炸药4．5炮泥制作工艺。

包装纸等填塞，产生的粉尘和爆破声响较大，严重污染环境5工艺流程

和爆破振速过高。而水压爆破施工新工艺是采用水作为不

耦合软垫层，在提高爆破能效利用率的同时，降低单位耗药

量，减少粉尘产生和有效降低爆破振速。实践证明，采用此

法能有效控制因爆破震动而产生的对周围建(构)筑物的危

害，避免扰民和纠纷的产生。同时，由于爆破能效利用率高，

围岩爆破均匀和石渣粒径小，利于机械化施工，经济效益得

以显著提高。

2工程概况

本工程施工通道总长4J40m，断面采用直墙拱形结构，标

准段宽6．8m，高7m。其中主洞长325m，接入车站站厅层位

置，施工车站双侧壁上台阶；支洞长115m，接入车站小里程

段配线段底部，施工车站、区间中(下)台阶。在DK0+050—

DKO+320段下穿机场高速(车流量大、车辆密集、行驶速度

快)和空军军事管辖区(区内精密设备、仪器多、抗震要求

高)，拱顶最低埋深约10m。

3技术原理

水压爆破是将炮眼无药卷填塞部分改为用水袋和炮泥

图2工艺滴程图

填塞。利用爆破产生的冲击波对水的不可压缩，使其爆破能

6设备及工艺

量无损失地通过水传递到围岩中，水在爆破冲击波作用下产

一种器材：塑料袋；两种设备：封口机、炮泥机。

生的水楔效应能进一步破碎围岩，同时炮眼中的水还起到了

雾化降尘的作用。水压爆破与常规爆破炮眼装药构造见6．1水袋制作工艺

图1。6．1．1水袋制作。水袋加工封口机采用专业塑料灌装封

雷管口机，塑料袋采用聚乙烯塑料制成，袋厚O．9mm左右，封口机

使用前应排空管内空气，然后将塑料袋分别套在喷嘴上，待

导爆管

灌满水后压口塑封。

营管

■…兰-一——I薹莲孓导爆管

．2+一}一。o．4莲鏊鲨釜藿翼瞪]

球袋药豢水袋姥泥图3水袋封口机及成品水袋

图1常规爆破与水压爆破装药构造图6．1．2水袋制作要点。为便于装填水袋，炮眼一般以水平

4技术要点眼为宜；袋长以200嘲，袋厚以0．9mm，直径以35mm为宜。

4．1往炮眼中一定位置装入一定量的水。一定位置是指水袋灌装应饱满，封口应严实，不漏(渗)水。

炮眼底部和炮眼的中上部。一定量的水是指水袋的直径与6．2炮泥制作工艺

长度。6．2．1炮泥制作．炮泥由砂、黏土和水三种成分组成，比重

2015．11173

万方数据

分别为砂：黏土：水=0．1