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２０１５年第１３期（总第１６６期）江西建材建筑与规划设计
厦门轨道交通１号线软件园站超高层办公楼结构设计
周邦树中元（厦门）工程设计研究院有限公司，福建厦门３６１０００
■■
摘要：厦门轨道交通１号线软件园站１＃办公楼为３５层，房屋高度为１４１９米，不同力学模型的三维空间分析软件进行多遇地震下的弹性分析，计算
存在结构高度超限、扭转不规则、楼板不连续、连层柱等问题，采用抗震数据如下。
性能良好的型钢混凝土框架柱－钢筋混凝土核心筒结构，根据抗震性能
ＳＡＴＷＥＰＭＳＡＰ
化设计目标要求，对结构进行多工况下计算、分析及构造处理，保证建筑
规范
物满足相关规范要求。作用方向ＸＹＸＹ
限值
关键词：扭转不规则楼板不连续抗震性能化设计连层柱
楼层最小剪重比２４２％２６０％２０４％２２８％＜２６２％
有效质量系数９６３２％９４％９６６％９１３％＞９０％
１工程概况
拟建厦门轨道交通１号线软件园站地块配套项目位于厦门软件园
Ｔ１＝３３０１２Ｔ１＝３３０２１
三期，总体规划定位为包含商业，住宅，办公，幼儿园等功能的大型综合第一扭转周期／第一平动周Ｔ２＝３２７８２Ｔ２＝３２１８５
体项目。其中１＃办公楼为３５层超高层办公楼，房屋高度为１４１９米期Ｔ３＝２３８５８Ｔ３＝２２８５０＜０８５
（由于建筑功能的需要，在结构首层存在跨层的框架柱），核心筒尺寸为Ｔ３／Ｔ１＝０７２２７Ｔ３／Ｔ１＝０６９２０
２０４ｍｘ１６４ｍ，核心筒高宽比１４１９／１６４＝８６５。本工程设计基准期
楼层最大层间位移与该楼
为５０年，结构的设计合理使用年限为５０年，抗震设防烈度为７度，基１１３１１９１０６１０８≤１４
层平均值的最大比值
本地震加速度为０１５ｇ，设计地震分组为第二组，场地类别为类。基
Ⅱ
楼层最大水平位移与该楼
本风压为５０年一遇基本风压０８ＫＮ／，地面粗糙度为Ｂ类，风荷载体１１１１５０１１３５１４８≤１４
层平均值的最大比值
型系数为１４。框架柱承担的地震倾覆力
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