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彩色路面行业标准规范

彩色路面作为功能性与景观性兼具的道路形式，在城市交通疏导、慢行系统建设、景区环境营造及特殊区域警示等领域应用日益广泛。当前我国彩色路面行业呈现快速发展态势，但同时存在原材料质量参差不齐、施工工艺不统一、质量验收无明确标准、后期养护缺失等问题，影响了彩色路面的使用性能与使用寿命。为规范彩色路面行业秩序，提升产品质量与工程水平，保障道路通行安全与生态环保要求，依据《公路工程质量检验评定标准》《城镇道路工程施工与质量验收规范》《路面标线涂料》等相关法律法规及技术标准，结合彩色路面材料特性与施工技术发展现状，制定本规范。本规范适用于各类城镇道路、公路、景区道路、园区道路、停车场等场所的彩色路面设计、原材料生产、施工、验收、使用及养护等全环节，覆盖相关生产企业、施工单位、设计单位、监理单位及检测机构。

一、总则

1.1核心宗旨

以“质量可靠、安全适用、生态环保、美观耐久”为核心宗旨，构建“标准引领、企业主责、监管有效、行业自律”的彩色路面行业管理体系，统一技术要求与管理规范，强化全流程质量管控，推动彩色路面行业向标准化、精细化、绿色化方向发展，满足交通功能需求与生态环境建设目标。

1.2适用范围

本规范适用于采用彩色沥青、彩色水泥混凝土、彩色防滑路面材料（含树脂基、陶瓷颗粒型等）、彩色透水路面材料等各类彩色路面的设计、原材料生产、施工、质量验收、使用维护及废弃处置等环节；涵盖市政工程、公路工程、园林景观工程、交通设施工程等各类应用场景，涉及彩色路面原材料生产企业、施工企业、设计单位、监理单位、检测机构及建设单位。

1.3基本原则

1.3.1质量优先原则：明确原材料质量标准与工程施工质量要求，强化生产、施工、验收全环节质量管控，确保彩色路面具备足够的承载能力、抗滑性能与耐久性，满足长期使用需求。

1.3.2安全适用原则：以保障通行安全为核心，彩色路面的色彩对比度、抗滑系数、平整度等指标需符合交通功能要求，特殊区域（如交叉路口、学校周边）需具备明确的警示引导作用，避免因路面特性影响通行安全。

1.3.3生态环保原则：推广使用低挥发、低污染、可回收的原材料与施工工艺，彩色路面材料需符合国家环保标准，避免对土壤、水体及空气造成污染；鼓励采用透水型彩色路面，提升雨水渗透能力，践行海绵城市理念。

1.3.4因地制宜原则：结合不同区域的气候条件（如高温、严寒、多雨）、交通流量、地质状况及使用需求，合理选择彩色路面类型、材料及施工工艺，确保路面性能与使用环境相适配。

1.3.5协调统一原则：彩色路面的色彩、纹理设计需与周边环境、景观风貌及交通设施相协调，避免色彩杂乱影响视觉体验；同一区域内的彩色路面技术标准需保持统一，确保施工质量与外观效果一致性。

二、原材料质量规范

原材料是保障彩色路面质量的基础，需明确各类彩色路面原材料的技术要求、检验标准与存储规范，杜绝不合格原材料流入工程环节。

2.1彩色沥青原材料规范

2.1.1基质沥青：需采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）要求的道路石油沥青，其针入度、延度、软化点等指标需根据使用区域的气候分区选择适配标号，北方严寒地区优先选用低温性能优良的沥青标号。

2.1.2彩色颜料：需采用无机颜料（如氧化铁红、钛白粉、铬绿等），具备良好的耐候性、耐热性与耐光性，在沥青高温拌和过程中不分解、不褪色；颜料细度需达到300目以上，含水率不大于1%，与沥青的相容性良好，分散均匀无团聚现象。

2.1.3改性剂与添加剂：改性彩色沥青需添加SBS、SBR等改性剂，提升沥青的高温稳定性与低温抗裂性，改性剂掺量需根据技术要求控制在3%-5%；为改善施工和易性可添加适量抗剥落剂、稳定剂，其质量需符合相关行业标准，严禁使用对环境有害的添加剂。

2.1.4集料：粗集料需采用玄武岩、花岗岩等质地坚硬、耐磨的岩石，压碎值不大于26%，洛杉矶磨耗损失不大于28%；细集料需采用洁净的天然砂或机制砂，含泥量不大于3%；集料的级配需符合设计要求，确保与沥青的黏结性良好。

2.2彩色水泥混凝土原材料规范

2.2.1水泥：需采用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，其安定性、凝结时间、强度等指标需符合《通用硅酸盐水泥》（GB175）要求；严禁使用过期水泥或受潮结块水泥。

2.2.2彩色外加剂：彩色颜料需选用耐碱、耐候的无机矿物颜料，掺量需根据设计色彩要求控制在水泥用量的3%-8%，且不影响混凝土的强度与耐久性；混凝土外加剂（减水剂、引气剂等）需符合《混凝土外加剂》（GB8076）要求，掺量经试验确定，避免与颜料发生不良反应。

2.2.3骨料：粗骨料需采用连续级配的碎石，粒径范围5-25mm，压碎值不大于10%，针片状颗粒含量不大于8%；细骨料需采用中砂，细度