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《热加工工艺》2014年5月第43卷第9期

高速电气化铁路接触导线的瞬时液相扩散焊研究

陈思杰。唐恒娟。赵丕峰

(1．河南理工大学材料科学与工程学院，河南焦作454000；2．河南理工大学电气工程与自动化学院，河南焦作

454000)

摘要：在大气环境下，用氩气保护，电磁感应加热实现了高速列车用高强高导铜合金接触线的瞬时液相扩散焊。

研究了高强度铜合金(Cu．0．5Cr．0．2Zr)瞬间液相扩散焊(TLP)I艺参数对其接头组织性能的影响。结果表明，焊接压力

有助于排除多余的中间层，施加保护气有助于液态中间层的净化。用铜基合金箔为中间层，高强度铜合金TLP的最佳

焊接温度为800℃，焊接压力为4MPa，焊接时间为4min。

关键词：高导铜合金；瞬时液相扩散焊；保温时间；组织和性能

中图分类号：TG453文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)09．0209．03

ResearchonTransientLiquid-phaseBondingofContactWireforHigh-speed

ElectricRailway

CHENSijie，TANGHen~uan，ZHAOPifeng

(1．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，HenanPolytechnicUniversity，Jiaozuo454000，China；2．Schoolof

ElectricalEngineeringandAutomation，HenanPolytechnicUniversity，Jiaozuo454000，China)

Abstract：TheCu·C·r-Zralloywasjoinedbytransientliquid-phasebondingprocessusingCu-Ni-Sn-Pamorphousfillerni

argonatmosphere．Themicrostructureandmechanicalpropertyofbondingjointwasstudied．Theinterfacemoprhologyof

trnasientliquid-phasebondingjonithasbeennaalyzed．ThetestingresuRsindicatethathtepressurehelpstoexcluderedundant

connectionsinhtemiddlelayerandhteimpositionofprotectivegaswillhelphtemiddlelayerofliquidpurification．Thejoint

bondedat800℃for4minunder4MPapressurewiⅡ1Cu—Ni—Sn—Pinterlayerhasabestqualiyt．

Keywords：highconductivitycopperalloysfCu-0．5Cr一0．2Zr)；TLPbonding；holdtemperature；microstructureand

properties

高速列车的快速发展对电力机车接触线的强方式有机械式线夹和冷焊方法。机械式线夹对受流

度、受电性能、耐磨性能和导电性都提出了越来越高质量有不利的影响，存在接触硬点。冷焊接头组织成

的要求。接触线是悬挂在铁路线路上方，通过与电分和母材一致，可以消除机械联接产生的不利影响，

力机车受电弓滑板滑动接触向其输送电能的关键设但冷焊压力大。施工受到限制问。为此，研究了接触

备l【】。提高列车运行速度的必要条件是加大接触线线的瞬时液相扩散焊(TLP)技术。TLP是在焊接过程

的悬挂张力。加大接触线悬挂张力可以显著改善弹中开始时中间层