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HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．5

汽车散热片的冷挤压成形数值模拟研究

陈伟。闰丽静。刘方方。刘艳，胥永林

(广东科技学院机电工程系，广东东莞523000)

摘要：汽车零件散热片材料为纯铝1100，呈多而窄的槽形。传统成形工艺为铣削加工，因铝极易粘刀，生产效率

很低，而且浪费材料。新工艺采用冷挤压成形。通过有限元软件模拟了该散热片的反挤压成形过程，成形效果良好，能满

足零件尺寸、精度等方面的要求。研究成果可为真实冷挤压成形工艺提供参考。

关键词：散热片；冷挤压；数值模拟；模具应力

DOI：10．14158／j．cnki．1O01—3814．2016．03．045

中国分类号：TG376．3文献标识码：A文章编号：1001．3814(2016)03-0160—03

StudyonNumericalSimulationofColdExtrusionForming

ofAutomobileRadiator

c眦Nwei，Y、L『ijing，uuFangfang，LIUYan，xuYonglin

(DepartmentofMechanicalnadElectricalEngineering，GuangdongUniversityofScienceandTechnology，Dongguna

523000，China)

Abstract：Thematerialofautomobilepartsradiatorispurealuminum1100，andithasmorenadnarrowgrooves．The

traditionalformingprocessismilling．Becausealuminumisveryeasytostickknife，itsproductionefficiencyislow，nadthe

materialsaredissipated．Thenewprocessiscoldextrusionforming．Backwradextrusionprocessoftheradiatorwassimulated

byfiniteelementsoftware．Thefomringeffectisgood，anditCallmeethterequirementofprecisionandsizeforhteparts．The

reserachresultscanprovideareferenceofrrealcoldextrusionformingprocess．

Keywords：radiator；coldextrusion；nmuericalsimulatiOn；diesrtess

散热器在汽车零件中占有较重要的地位，以前量；在其底部厚度上的尺寸应有0_3II1／／1的公差。由

采用切削铣削等方法加工。其材料利用率只有60％于组合凸模工件本身的公差波动等。各片壁厚尺寸

左右，而且生产效率低，成本高。由于散热片的材料也应有0．2mm的公差。为了节省计算时间，根据零

为纯铝，塑性极好，可以考虑采用塑性成形的方法加件的对称性。本文选择实际零件的l／ll来模拟成

工。这样材料利用率可以达到90％以上，而且可以形，成形后对称叠加即可得到整个完整的零件。模拟

大大提高生产效率，降低成本。本文采用有限元软所用的长方体块料尺寸为长29．8mmx宽6．2mmx高

件DEFORE．3D对窄槽式散热片的冷挤压成形过程8．5mm，模拟后的成形件如图2所示。

进行了数值模拟，进行了其成形规律的研究，分析了1．2有限