考虑时间效应的严寒大温差地区钢管混凝土系杆拱桥力学性能研究.pdfVIP

摘要

我国严寒大温差地区桥梁工程长期面临极端气候与复杂施工条件的双重挑战，钢管混

凝土系杆拱桥因其轻质高强、施工便捷等优势被广泛应用，但其在时间效应与严寒大温差

耦合作用下的力学性能演化机制亟待深入研究。本文以新疆哈密地区某钢管混凝土系杆拱

桥为工程背景，通过多尺度有限元建模方法，系统揭示了在施工成拱阶段与成桥阶段时，

考虑时间效应的严寒大温差地区钢管混凝土系杆拱桥力学性能变化，研究结果表明：

（1）在成拱阶段，冬休时效作用显著影响结构力学响应，其对应力分布的影响权重

高于环境温度。冬休因素主导拱肋轴向应力空间异质性，表现为拱脚至L/8区域钢管压应

力增加与3L/8至拱顶区段混凝土拉应力累积的协同效应。研究提出冬休期存在临界时效

阈值，短于阈值时钢管压应力增速显著，混凝土应力重分布剧烈；超过阈值后材料响应趋

于稳定，应力演化速率显著衰减。荷载效应分析表明，收缩作用主导钢管应力演化，恒载

与收缩效应共同调控混凝土力学响应，徐变效应影响较弱。

（2）成桥阶段温度效应研究表明，整体温度变化通过热弹性机制调控宏观内力分布，

梯度温度则通过非均匀热变形诱发局部应力集中。拱肋L/4至拱顶区域绕y轴弯矩对温度

梯度敏感性显著，而吊杆力学性能呈现系统性响应规律，近拱脚吊杆受温度效应影响最为

剧烈。对比分析发现，整体温度对结构力学性能的全局性影响强度远超梯度温度作用，但

后者对系杆拱桥局部区域的调控作用不可忽视。

（3）针对日照温度场的时空演化特征，研究发现哑铃型拱肋温度应力峰值呈现非同

步性特征：钢管表面因高导热性率先达到温度极值，而混凝土温度受热惯性影响滞后4

小时形成应力累积。上、下管混凝土因空间位形差异导致热流密度分布非对称，下管内混

凝土温度滞后进一步导致力学性能发生变化。日照直射区域钢管等效应力集中与混凝土

“外压内拉”的应力状态共同构成界面损伤潜在诱因，缀板连接处应力集中现象表明局部构

造需针对性优化。

关键词：钢管混凝土系杆拱桥；时间效应；温度效应；力学性能

Abstract

BridgeengineeringinChinasseverecoldregionswithsignificanttemperaturevariat

ionshaslongfaceddualchallengesfromextremeclimaticconditionsandcomplexconst

ructionenvironments.Concrete-filledsteeltube(CFST)tied-archbridgesarewidelyemp

loyedduetotheiradvantagesoflightweightdesign,highstrength,andconstructioncon

venience.However,theevolutionarymechanismsoftheirmechanicalperformanceunder

thecoupledeffectsoftime-dependentbehaviorandextremecoldwithlargetemperature

differencesrequirein-depthinvestigation.ThisstudytakesaCFSTtied-archbridgein

Hami,Xinjiang,astheengineeringbackground.Throughamulti-scalefiniteelementmo

delingapproach,itsystematicallyrevealsthemechanicalperformancevariationsofCFST

tied-archbridgesinseverecoldregionswithsignificanttemperaturevariations,con