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线束行业标准规范

第一章总则

第一条为规范线束行业研发设计、生产制造、质量检验、安装应用及回收处置等全链条行为，提升线束产品质量稳定性、安全性与可靠性，保障下游行业（汽车、电子、家电、轨道交通、航空航天等）生产运营安全，推动行业高质量可持续发展，依据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国环境保护法》及GB/T25119-2010《轨道交通机车车辆电子装置》、QC/T29106-2014《汽车电线束技术条件》等相关国家标准、行业标准，结合线束行业发展实际，制定本规范。

第二条本规范适用于在中华人民共和国境内从事线束产品研发设计、原材料采购、生产制造、质量检测、销售服务、安装调试、运维保养及回收处置的企业、事业单位、社会组织及从业人员，覆盖铜芯导线、绝缘层、连接器、端子、护套等核心组件及线束成品的全生命周期管理。

第三条线束行业发展遵循“质量优先、安全为本、创新驱动、绿色低碳、协同适配”的核心原则，构建“标准引领、企业主责、监管有效、行业自律、社会监督”的治理体系，实现产品质量提升、应用安全保障、技术创新突破与产业生态优化的有机统一。

第四条工业和信息化部负责线束行业的产业规划、技术标准制定与产业发展监管；市场监督管理总局负责线束产品质量监管、计量检定、标准实施监督及认证认可工作；应急管理部负责线束生产企业安全生产综合监管与应急处置；生态环境部负责线束行业环境保护、污染治理及固废处置监管；地方各级相关部门结合区域产业特点，负责本规范的落地实施、日常监管及违法违规行为处置；线束行业协会发挥桥梁纽带作用，开展行业自律、技术交流、标准宣贯、技能培训等工作。

第五条鼓励线束行业技术创新与产业升级，支持研发高导电率、高耐温、低损耗、轻量化的线束材料及组件；推广自动化生产设备、智能检测系统与数字化管理平台的应用；支持线束产品与下游行业新兴领域（如新能源汽车、智能网联设备、高端装备）的适配研发；加强绿色生产与循环利用技术研发，提升行业绿色发展水平。

第二章研发设计标准规范

第六条线束研发设计需建立全流程设计管理体系，明确设计输入、方案论证、样品试制、验证确认等环节的要求，设计过程需充分考虑下游应用场景的环境条件（温度、湿度、振动、腐蚀等）、性能需求（导电性能、绝缘性能、机械强度等）及安全要求，确保设计方案的可行性与适配性。

第七条设计输入需包含以下核心内容：

（一）应用场景参数：明确下游产品的使用环境（如高温环境需标注-40℃~150℃工作温度范围）、机械应力（如振动频率、冲击强度）、电磁兼容要求（EMC等级）等；

（二）性能指标要求：明确线束的导电性能（导体电阻、载流量）、绝缘性能（绝缘电阻、耐电压）、机械性能（拉伸强度、弯曲寿命）、耐环境性能（耐老化、耐油、耐化学腐蚀）等指标；

（三）安全合规要求：符合下游行业安全标准（如汽车行业需符合ISO26262功能安全要求，轨道交通行业需符合EN50155可靠性要求）及国家电气安全标准；

（四）工艺适配要求：结合生产工艺能力，明确线束的结构设计（如线径规格、芯数、绞合方式、屏蔽结构）、连接方式（压接、焊接、插接）等工艺参数。

第八条核心组件设计需符合以下标准：

（一）导线设计：导体材质优先选用无氧铜，高要求场景可选用镀锡铜、镀银铜，导体电阻需符合GB/T3956-2008《电缆的导体》要求（如1mm2铜导体20℃时最大电阻不大于17.8Ω/km）；绝缘层材质根据使用环境选用PVC、XLPE、氟塑料等，绝缘厚度需满足耐电压要求（如额定电压300V导线绝缘厚度不小于0.5mm）；

（二）连接器与端子设计：连接器材质需具备良好的导电性与机械强度，外壳选用阻燃级工程塑料（如PA66+GF30），阻燃等级不低于UL94V-0级；端子选用铜合金材质，表面可镀锡、镀镍处理，压接后拉拔力需符合QC/T417.1-2001《车用电线束连接器第1部分：定义、试验方法和一般性能要求》（如1.5mm2端子拉拔力不小于150N）；

（三）屏蔽结构设计：需屏蔽电磁干扰的线束，应采用编织屏蔽（覆盖率不低于85%）、铝箔屏蔽（厚度不小于0.03mm）或复合屏蔽结构，屏蔽层接地电阻不大于0.1Ω；

（四）护套与固定件设计：线束护套需选用耐老化、耐环境的材质，适配线束外径与安装空间；固定件（如扎带、卡扣）需具备足够的机械强度，满足安装与固定要求。

第九条设计验证需符合以下要求：

（一）样品试制：根据设计方案试制样品，记录试制过程中的工艺参数与问题，优化设计方案；

（二）性能测试：委托具备CMA资质的检测机构对样品进行导电性能、绝缘性能、机械性能、耐环境性能等全项目测试，测试结果需符合设计指标；

（三）应用验证：在下游产品实际应用场景中进行装机测试，验证线束