中国-东盟海铁联运钦州转运中心工程项目环境影响报告书.pdfVIP

概述

一、项目由来及项目特点

钦州市位于广西南部沿海，下辖灵山、浦北、钦南、钦北四区县，东与北海市和

玉林市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤，背靠大西南、中南

地区，临近粤港澳，面朝北部湾与东盟广大地区，北部湾城市群的重要组成部分，是

中国－东盟自由贸易区的前沿城市，是中国西南、中南地区最便捷的出海通道之一。

受铁路运输落后、配套集疏运物流园缺乏等因素影响，西南中南等地区货运交通一直

主要依托长江和上海出海口作为主要的货物运输路径，货物运输成本高，在一定程度

上制约西南中南地区发展面向全球的商品贸易。

中国东盟海铁联运钦州转运中心工程项目（以下简称“本项目”）作为《广西现-

代服务业集聚区发展规划》中重点建设物流园区之一，比邻广西沿海最大的铁路编组

30

站马皇站，距离钦州港港口公里，是钦州市和广西北部湾经济区重要的物流枢纽，

是面向中国—东盟地区的集仓储、配送、商贸、会展、物流总部经济等功能于一体的

大型现代化综合物流园区。该项目建成后，可依托西部陆海新通道和新亚欧大陆桥的

物流网络、平陆运河工程的河海港口，以及北部湾沿海最大的铁路编组站马皇编组站，/-

主要面向中国东盟地区，并沿贸易线路延伸至中亚、欧洲等地区，以商务、金融等信-

息服务，冷链、仓储及商贸物流为核心，成为集商务办公、保税报关服务、跨境电商、

冷链物流、仓储加工、联运货场等功能于一体的综合服务型示范物流园区，实现“公-

铁-江/海”一体化多式联运转运中心。

本项目综合示范物流园区及基础设施工程的建设，可以增加区域货物集疏和转运

能力，提高多式联运效率，促进沿线地区的互联互通，实现铁路货运量初期2030年

206万吨，近期2035年411万吨，远期2045年508万吨，使钦州市钦北区的交通、

经济、社会发展实现较大提升。

本项目建设单位为钦州皇马资产经营集团有限公司，钦州皇马资产经营集团有限

201510

公司成立于年月，由钦州市钦北区人民政府出资设立，具有法人资格的国有

独资公司，是钦北区重点直属企业。

16921127982.51m243

本项目总用地面积亩（），包含个子项目，分为个建设项

目和1个非建设项目，3个建设项目分别为物流及生产设施、多式联运货场和配套基

1

中国东盟海铁联运钦州转运中心工程项目环境影响报告书-

础设施工程，非建设项目为能力建设，包括课题研究及培训、项目管理、咨询服务等。

1

（）物流及生产设施（以下简称“物流园”）：包括①跨境电商物流仓储中心、

②农资物流仓储中心、③商贸物流中心、④跨境冷链物流中心、⑤物流产业中心、⑥

智慧物流服务中心、⑦跨境电商孵化中心、⑧综合服务中心、⑨屋顶15MW屋面分布

式光伏发电系统、⑩智慧物流信息管理平台，规划用地面积约合606.14亩（折合

404093.33m2），总建筑面积506229.82m2，建筑占地面积126076.35m2，另外于智慧物

流服务中心、跨境电商直播基地、综合服务中心农资物流仓储中心、跨境电商物流仓

储中心等区域屋顶建设15MW屋面分布式光伏发电站。并建设智慧物流信息管理平台。

2

（）多式联运货场：包括铁路专用线、装卸作业场及辅助设施，占地面积约

259.78173240m213910m213020m2

亩（），总建筑面积，建筑占地面积。

专用线自马皇站北端牵出线引出，折向东南方向设装卸作业场，线路规模为龙门

吊装卸线1束2线、站台装卸线1条，装卸有效长分别为780m、400m；专用线正线

1.569km2

长，全线为路基工程，不设桥梁，设涵洞处，线路最小曲线半径一般条件

400m，