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承台基坑施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX桥梁工程承台基坑施工项目位于XX市XX区主干道与XX河交汇处，是城市主干道跨河桥梁工程的重要组成部分。建设单位为XX市交通建设有限公司，设计单位为XX市政工程设计研究院，监理单位为XX工程监理咨询有限公司。桥梁全长580m，主桥采用（60+100+60）m预应力混凝土连续梁桥，引桥为30m预应力混凝土小箱梁结构。工程共设承台24个，其中主桥承台6个，单承台尺寸12m×8m×2.5m（长×宽×高），埋深约6.5m；引桥承台18个，单承台尺寸8m×6m×2m，埋深约4.5m。基坑开挖总面积约1200m2，最大开挖深度8.0m，属于深基坑工程，其施工质量与安全直接关系到桥梁下部结构的稳定性及整体工程进度。

1.2工程地质条件

根据《XX桥梁工程岩土工程勘察报告》（勘察编号：2023-XXX），场地地层自上而下分布如下：①杂填土：层厚0.8~2.3m，褐色，松散，主要由建筑垃圾、黏性土组成，均匀性差，承载力特征值fak=80kPa；②黏土：层厚1.5~3.2m，灰黄色，可塑，含少量铁锰氧化物，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，fak=150kPa；③淤泥质黏土：层厚4.0~6.5m，灰色，流塑，含有机质，夹薄层粉砂，高压缩性，fak=60kPa，qsik=20kPa；④粉砂：层厚3.0~5.0m，灰黄色，稍密~中密，饱和，分选性一般，qsik=35kPa，qpk=800kPa；⑤卵石：层厚5.0~8.0m，灰白色，中密~密实，粒径20~80mm，含量约60%，母岩为花岗岩，砂质充填，qsik=60kPa，qpk=2500kPa；⑥强风化泥岩：未揭穿，褐红色，岩体破碎，岩芯呈短柱状，fk=300kPa。场地内无不良地质作用，但③层淤泥质黏土具有高压缩性、低强度特性，易产生蠕变变形；④层粉砂为透水层，开挖易引发流砂现象。

1.3水文地质条件

场地地下水类型主要为孔隙潜水，赋存于④层粉砂、⑤层卵石中，②层黏土、③层淤泥质黏土为相对隔水层。初见水位埋深1.2~2.0m，稳定水位埋深0.8~1.5m，水位年变幅约1.0~1.5m，主要接受大气降水及地表水补给。⑤层卵石渗透系数k=15m/d，为强透水层；④层粉砂渗透系数k=5m/d。地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。经计算，基坑开挖后，承压水头高度约3.5m，需采取降水或止水措施，确保基坑干作业施工。

1.4周边环境条件

基坑周边环境复杂：北侧距基坑边缘5.0m为XX路，交通流量大，地面荷载约20kPa；南侧距基坑边缘3.0m为DN800mm雨水管，埋深1.8m，为混凝土管道；东侧距基坑边缘8.0m为3层居民楼，条形基础，埋深2.5m，距离较近，需严格控制基坑变形；西侧为XX河，河宽约15m，水位受季节影响较大，距基坑边缘12.0m。地下管线密集，施工前需采用探地雷达进行探测，并制定专项保护措施；临近建筑物及河流对基坑位移、沉降控制要求严格，需将支护结构位移控制在30mm以内，周边地表沉降控制在20mm以内。

1.5工程特点与难点

1.5.1地质条件复杂：③层淤泥质黏土流塑状，开挖易产生侧向变形，坑底可能发生隆起；④层粉砂透水性强，易引发流砂、管涌，需采取有效的止水降水措施。

1.5.2周边环境敏感：基坑北侧紧邻城市主干道，南侧临近雨水管，东侧为居民楼，对基坑变形控制要求高，需优化支护设计方案，加强施工监测。

1.5.3基坑开挖深度大：主桥承台开挖深度达8.0m，超过5m深基坑需专家论证，支护结构需进行专项设计，确保稳定性。

1.5.4工期紧张：桥梁工程总工期18个月，承台施工需在3个月内完成，工序衔接紧凑，需合理组织土方开挖、支护施工及降水作业。

1.5.5质量要求高：承台尺寸偏差需满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）要求，轴线偏位≤15mm，结构尺寸±30mm，混凝土表面平整度≤5mm，且需做好防水处理，避免渗漏。

1.6编制依据

1.6.1法律法规：《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》等；

1.6.2标准规范：《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497-2019）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）等；

1.6.3设计文件：《XX桥梁工程施工图设计》《XX桥梁工程岩土工程勘察报告》；

1.6.4其他：本单位类似工程施工经验、施工现场踏勘资料及建设单位相关要求。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工前组织设计、勘察、监理及施工单位技术