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《城市轨道交通票务管理》思考与练习试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的核心层级是（）。

A.清分系统（ACC）B.线路中心系统（LCC）C.车站终端设备（SLE）D.票卡媒介

2.以下哪种票卡属于“非接触式智能卡”的典型代表？（）

A.纸质单程票B.二维码电子票C.磁卡车票D.CPU芯片卡

3.票务收益清分的核心依据是（）。

A.乘客出行路径识别B.票卡销售数量C.车站客流量统计D.线路运营时间

4.城市轨道交通票务政策中，“计程计时制”的定价逻辑是（）。

A.按乘坐站数分段计费B.按乘车时间分段计费C.站数与时间结合计费D.固定单一票价

5.AFC系统中，“黑名单管理”主要用于（）。

A.记录乘客失信行为B.拦截伪卡或异常票卡C.统计逃票乘客信息D.监控设备故障记录

6.票务应急处理中，“预赋值票”的主要用途是（）。

A.应对大客流时快速发售B.替代过期票卡C.用于员工通勤D.作为纪念票销售

7.以下哪项不属于票务收益安全的关键控制环节？（）

A.票卡库存管理B.设备现金清点C.乘客投诉处理D.交易数据审计

8.城市轨道交通“电子票”的本质是（）。

A.虚拟票卡数据B.纸质票的电子化展示C.手机NFC功能替代D.二维码图像存储

9.票务管理中，“票卡流失率”的计算公式是（）。

A.（流失票卡数/总发售票卡数）×100%B.（流失票卡数/回收票卡数）×100%

C.（流失票卡数/有效票卡数）×100%D.（流失票卡数/过期票卡数）×100%

10.AFC系统的“降级模式”中，“时间免检模式”适用于（）。

A.车站设备大面积故障B.大客流快速通行C.票卡超时无法出站D.线路临时停运

二、多项选择题（每题3分，共15分，少选得1分，错选不得分）

1.城市轨道交通票卡的基本功能包括（）。

A.乘车凭证功能B.数据存储功能C.身份识别功能D.金融支付功能

2.影响票务收益清分准确性的因素有（）。

A.乘客出行路径的多样性B.不同线路AFC系统的兼容性C.票卡类型的差异化D.清分规则的时效性

3.票务管理中“票卡生命周期”包含的阶段有（）。

A.采购入库B.初始化赋值C.流通使用D.回收销毁

4.票务异常事件主要包括（）。

A.乘客超时乘车B.票卡余额不足C.设备吞卡未处理D.员工操作失误导致票款短少

5.移动支付在票务管理中的应用优势包括（）。

A.减少现金流通风险B.提升购票效率C.便于乘客行程追踪D.降低AFC设备维护成本

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述自动售检票系统（AFC）的五层架构及其核心功能。

2.分析单程票与储值票在管理流程上的主要差异。

3.说明票务收益审计的关键内容及常用方法。

4.列举大客流场景下票务应急处理的主要措施，并简述其实施逻辑。

5.对比传统票卡与电子票在安全性管理上的异同点。

四、案例分析题（共15分）

背景：某城市轨道交通3号线在早高峰期间，因AFC系统服务器故障，导致全线闸机无法正常读写票卡，乘客滞留严重。车站工作人员立即启动票务应急方案，但部分乘客因不了解应急规则，与工作人员发生争执，甚至出现强行闯闸现象。

问题：

（1）结合票务应急管理要求，分析该事件中应启动的具体应急模式及操作流程。（8分）

（2）针对乘客争执和闯闸行为，提出票务工作人员的现场处置策略。（7分）

五、论述题（共10分）

结合当前城市轨道交通票务管理的发展趋势（如智慧票务、跨区域互联互通等），论述票务管理体系优化的关键方向及实施路径。

参考答案与解析

一、单项选择题

1.答案：A

解析：清分系统（ACC）是城市轨道交通票务网络的核心，负责各线路间的收益清分、数据汇总及系统协调，因此是核心层级。

2.答案：D

解析：CPU芯片卡通过非接触式射频技术实现数据交互，是典型的非接触式智能卡；纸质票、磁卡车票为接触式或低安全性票卡，二维码电子票属于虚拟票卡。

3.答案：A

解析：收益清分需根据乘客实际出行路径（如从线路A到线路B的换乘节点）计算各线路应得收益，路径识别是核心依据。

4.答案：C

解析：计程计时制综合考虑乘车距离（站数）和时间，避免因线路绕行长时间