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关于《船载自动识别系统（AIS）B类设备技术要求第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA）》标准修订项目的发展报告

标题：推动自主可控与精细化管理：《船载AISB类设备技术要求（CSTDMA）》标准修订项目报告

摘要：

本报告旨在阐述对国家标准《船载自动识别系统（AIS）B类设备技术要求第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA）》进行修订的必要性、核心目标与深远意义。本次修订聚焦于设备同步方法、性能功能及安全短消息等关键技术环节，旨在解决原标准在应用实践中暴露的不足，以适应我国沿海及内河小型船舶现代化管理的迫切需求。修订工作不仅将提升技术规范的先进性与适用性，更对打破国外技术垄断、促进国内产业发展、保障水上交通安全与通信自主权具有战略价值。报告详细说明了修订的范围、主要技术内容，并强调了标准化技术委员会在本项目中的关键作用。

要点列表：

1.核心目标：修订并完善AISB类CSTDMA设备的同步技术、性能测试及安全功能要求。

2.应用驱动：直接服务于我国沿海和内河大量小型船舶的规范化、精细化监管需求。

3.产业意义：旨在打破国外产品在船舶通导市场的垄断，助力国产设备占领国内市场。

4.技术升级：关键修订包括新增内部UTC同步方法、优化测试流程、强化功能与安全短消息规范。

5.标准延续：原标准已被渔业等多个行业领域引用，本次修订将巩固并扩大其行业影响力。

6.组织保障：项目在相关标准化技术委员会的领导下，确保修订工作的专业性、公正性与广泛代表性。

目的意义：

本次标准修订项目具有多重目的与深远意义。首先，从技术管理层面看，随着水上交通密度增加和管理要求精细化，原标准在设备同步可靠性、中文短消息通信效率及特定性能测试方法上已显现出提升空间。通过修订，可以更科学地规范B类设备的设计、生产与检验，直接提升我国对小型船舶的动态感知与安全管理能力。其次，从产业发展与经济安全视角分析，船舶通导设备市场长期由国外厂商主导。本次修订特别关注与中文应用场景和安全需求紧密结合的技术要求，为国内制造商提供了清晰且更贴合本国市场需要的技术标杆，有助于培育具有竞争力的国产产品，逐步打破垄断，保障产业链供应链安全。最后，从标准体系自身建设而言，该标准已被农业农村部等部门的行业规范所引用，其修订将产生自上而下的联动效应，进一步统一和强化相关领域的技术要求，提升我国在AIS国际标准领域的话语权与适应性。

关于标准化技术委员会：

标准化技术委员会是负责特定技术领域国家标准（或行业标准）的起草、评审、修订与解释工作的权威技术组织。在本项目中，全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12）或其下属相关分技术委员会很可能作为归口单位，发挥着核心领导与组织协调作用。该委员会通常由来自科研院所、制造企业、检验机构、海事管理部门及高等院校的专家组成，确保了标准修订工作的专业性、公正性与广泛代表性。其具体职责包括：立项评估与申报、组建标准起草工作组、组织多次技术研讨与征求意见会、对标准草案进行严格的技术审查、推动标准的报批与发布，并跟踪标准的实施情况。正是通过标准化技术委员会这套严谨、公开的工作机制，才能确保本次修订既吸纳最新的技术成果与实践经验，又充分平衡各相关方的利益与诉求，最终形成一份高质量、高共识、可执行的国家标准。

范围与主要技术内容：

本次修订的范围明确界定为采用CSTDMA技术的AISB类船载设备。原标准涵盖了该类设备的环境、电源、电磁兼容、安全等基本要求，以及从物理层、链路层到网络层的技术特性与测试方法。修订工作在此框架内进行深化与优化。

主要技术内容包括：

1.同步方法增强：增加设备从内部UTC（协调世界时）源直接同步的技术路径，提高在GNSS信号受限或受干扰环境下的自主同步能力和系统鲁棒性。

2.测试方法优化：修订同步模式2的具体测试方法与条件，使其更符合实际应用场景，确保测试结果的准确性与可比性。

3.性能与运行要求提升：对设备的整体性能指标、测试条件及运行测试要求进行修订，以适应更高的可靠性与管理需求。

4.功能要求更新：更改B类CSAIS设备的具体功能要求，确保其既能满足国际通用规范，又能更好地支持国内特定的管理功能。

5.安全通信强化：明确并规范与AIS安全相关的短消息内容，提升水上安全信息播发与接收的标准化水平和可靠性。

结论：

综上所述，《船载自动识别系统（AIS）B类设备技术要求第1部分：载波侦听时分多址（CSTDMA）》标准的修订是一项及时且必要的技术标准化活动。它紧密对接国家水上交通安全管理与产业发展的双重战略需求，通过精准的技术升级，将为我国小型船舶的规范化管理提供坚实的技术依据，同时为国产船舶电子设备产业创造有利的市场环境和发展空间。在相关标准化技术委员