钳工技师考试题库及答案.docxVIP

钳工技师考试题库及答案

一、选择题（共15题）

装配精度要求高的机构，在选择配合件时，应采用（）方法来保证装配精度。

A.完全互换法B.分组互换法C.调整法D.修配法

钻深孔时，为防止钻头过热和排屑困难，应采用（）的进给量和切削速度。

A.大进给量、高切削速度B.小进给量、低切削速度

C.大进给量、低切削速度D.小进给量、高切削速度

刮研平面时，接触点数的要求是：高精度平面每25mm×25mm内不少于（）点。

A.12B.16C.20D.24

螺纹装配时，为提高螺纹连接的密封性，常采用的方法是（）。

A.增加螺纹升角B.减小螺纹中径C.采用密封垫圈D.加大螺纹螺距

箱体类零件的孔系加工中，保证孔距精度的主要方法是（）。

A.试切法B.调整法C.划线法D.样板法

液压系统中，液压油的污染度超标会导致（）故障。

A.压力过高B.流量过大C.元件磨损加剧D.油温过低

锉削曲面时，应选用（）锉刀。

A.平锉B.方锉C.圆锉D.三角锉

滚动轴承装配时，当轴承内圈与轴配合过盈量较大时，宜采用（）装配法。

A.压入法B.热装法C.冷装法D.敲击法

焊接件的矫正主要是矫正（）。

A.尺寸误差B.形状误差C.位置误差D.变形误差

齿轮装配后，检查齿侧间隙的常用方法是（）。

A.塞尺法B.千分表法C.压铅法D.涂色法

刮研导轨时，应采用（）的刮研顺序，以保证导轨的直线度和接触精度。

A.先刮长导轨，后刮短导轨B.先刮短导轨，后刮长导轨

C.先刮上导轨，后刮下导轨D.先刮下导轨，后刮上导轨

钻削深孔（孔深L与孔径d之比L/d＞5）时，应选用（）钻头。

A.麻花钻B.深孔钻C.中心钻D.扩孔钻

螺纹的螺距误差主要影响螺纹的（）。

A.连接强度B.密封性C.互换性D.传动精度

装配滚动轴承时，轴承的游隙应（）。

A.过大B.过小C.符合规定要求D.随意调整

箱体上孔系的平行度误差会影响（）的正常工作。

A.齿轮传动B.螺纹连接C.滑动配合D.焊接接头

二、判断题（共10题）

钳工划线时，基准线一旦确定，就不能再更改。（）

锉削时，锉刀的运动方向应与工件表面垂直。（）

滚动轴承的内圈与轴的配合采用基孔制，外圈与壳体孔的配合采用基轴制。（）

刮研平面的接触点数越多，平面的精度越高。（）

钻削时，钻头的顶角越大，切削刃的锋利程度越高。（）

螺纹连接中，预紧力过大可能导致螺纹断裂。（）

液压系统的泄漏主要分为内泄漏和外泄漏，内泄漏对系统性能影响不大。（）

齿轮的模数越大，齿轮的承载能力越强。（）

装配时，零件的清洗是保证装配质量的重要环节。（）

刮研导轨时，应先刮研导轨的侧面，再刮研导轨的顶面。（）

三、简答题（共5题）

简述钳工刮研的工艺要点及注意事项。

滚动轴承装配后，如何检查其装配质量？

简述箱体类零件孔系加工的工艺顺序及保证孔距精度的措施。

螺纹连接松动的原因有哪些？如何防止螺纹连接松动？

液压系统中常见的故障有哪些？简述故障诊断的一般步骤。

四、实操分析题（共2题）

某设备的齿轮传动机构在运行过程中出现异响和振动过大的现象，请分析可能的原因，并给出相应的处理方法。

装配一套精度要求较高的滑动轴承机构时，发现轴与轴承的配合间隙不符合要求，过大或过小，请分析产生该问题的原因，并说明调整方法。

答案部分

一、选择题

D2.B3.B4.C5.B6.C7.C8.B9.D10.C11.A12.B13.D14.C15.A

二、判断题

×（基准线确定后，若发现不合理可根据实际情况调整）2.×（锉削方向与工件表面呈一定角度，并非垂直）3.√4.√5.×（顶角过大，切削刃锋利度降低，切削阻力增大）6.√7.×（内泄漏会影响系统压力和流量，降低工作效率）8.√9.√10.×（应先刮研顶面，再刮研侧面）

三、简答题

工艺要点：①选择合适的刮研工具（刮刀、研具）；②确定合理的接触点数要求；③采用“先粗刮、后细刮、再精刮”的顺序；④刮研时施力均匀，刮刀运动平稳。

注意事项：①刮研前需将工件和研具清洗干净；②避免刮刀刀刃崩损，及时修磨刮刀；③控制刮研过程中的工件温度，防止热变形影响精度；④每刮研一遍后，需翻转工