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车辆管理制度及流程

——优化资源配置，保障运营安全

一、总则

（一）目的与依据

为规范企业车辆管理，提高车辆使用效率，降低运营成本，保障出行安全，依据国家相关法律法规及企业实际运营需求，特制定本制度。本制度适用于企业所有公务车辆及专职驾驶员，涵盖车辆购置、调度、使用、维护、安全等全流程管理。

（二）基本原则

1.安全第一：严格遵守交通法规，强化驾驶员安全意识，杜绝违章行车与事故风险。

2.统一调度：车辆由行政部门集中管理、统一调度，避免资源闲置或滥用。

3.厉行节约：合理规划行车路线，控制燃油消耗与维修成本，倡导绿色出行。

4.责任到人：明确驾驶员、用车部门及管理部门的职责，确保权责清晰。

二、车辆管理

（一）车辆登记与档案

1.所有公务车辆需完成产权登记，纳入企业固定资产管理，由行政部门建立车辆档案。档案内容包括购车凭证、行驶证、保险单、维修记录、年检记录、违章记录等，做到一车一档、动态更新。

2.车辆信息发生变更（如过户、报废）时，行政部门需在规定时限内完成手续办理及档案更新，并同步报备财务部门。

（二）车辆停放与保管

1.非使用状态的车辆需停放于企业指定停车场或安全区域，严禁随意停放至无人看管的场所。

2.驾驶员离车时须锁闭门窗、拉好手刹，检查车载物品，避免财物遗失或车辆损坏。

（三）油料与耗材管理

1.车辆燃油实行“定点加油、统一结算”，驾驶员凭加油卡加油，行政部门按月核对加油记录与里程数，分析油耗合理性。

2.车载工具（如备胎、千斤顶）及耗材（如防冻液、玻璃水）由驾驶员定期检查补充，缺失或损坏时及时报备行政部门申领。

三、驾驶员管理

（一）资质要求

1.专职驾驶员须持有效驾驶证（对应准驾车型），驾龄满两年以上，无重大交通事故记录。入职前需通过背景审查与驾驶技能考核。

2.兼职驾驶员（如部门负责人）需经行政部门备案，确认驾驶资质与健康状况后方可申请用车。

（二）行为规范

1.驾驶员须遵守交通法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶或擅自将车辆交予他人驾驶。

2.行车时需携带行驶证、驾驶证及车辆保险单，着装整洁，文明礼貌，维护企业形象。

（三）安全教育与培训

1.行政部门每季度组织驾驶员安全培训，内容包括交通法规、应急处理、车辆日常检查等，培训记录纳入驾驶员考核。

2.发生交通事故或重大违章后，驾驶员须参与专项安全警示教育，分析原因并提交整改报告。

四、用车管理

（一）用车申请与审批

1.各部门需提前填写《用车申请单》，注明用车事由、时间、地点、乘车人数及所需车型，经部门负责人签字后提交行政部门。

2.行政部门根据用车紧急程度、车辆闲置情况统筹调度，原则上优先保障重要公务（如客户接待、紧急文件递送），同一方向用车提倡拼车。

（二）车辆使用规范

1.驾驶员须按审批路线行驶，不得擅自改变目的地或延长用车时间。确需调整的，需提前向行政部门报备并获批准。

2.用车结束后，驾驶员需填写《车辆使用登记表》，记录行驶里程、油耗、用车时间及有无异常情况，经用车人签字确认后提交行政部门。

（三）特殊情况处理

1.节假日或非工作时间用车，需由部门负责人向分管领导审批，行政部门安排值班驾驶员或指定备用车辆。

2.车辆在途中发生故障或事故时，驾驶员应立即停车报警，保护现场，并第一时间向行政部门报告，严禁擅自处理。

五、维修与保养

（一）日常检查

驾驶员每日出车前需检查车辆状况，包括轮胎气压、刹车系统、油量、灯光等，发现异常立即报备，禁止“带病出车”。

（二）定期保养

行政部门根据车辆使用手册及行驶里程，制定保养计划（如每5000公里更换机油、每年年检），委托正规4S店或维修机构实施，保养费用凭发票报销。

（三）维修审批

1.车辆故障需维修时，驾驶员填写《车辆维修申请单》，注明故障现象及预估费用，经行政部门核实后，小额维修（如更换轮胎、电瓶）由行政部门直接审批，大额维修（如发动机、变速箱）需报财务部门审核。

2.维修过程中，行政部门需跟踪进度，核实维修项目与费用，避免过度维修或虚报费用。

六、责任与奖惩

（一）责任划分

1.因驾驶员操作不当或违章行驶导致车辆损坏、事故或罚款的，由驾驶员承担相应责任；属车辆自身质量问题的，由行政部门协调厂家或保险公司处理。

2.用车人擅自指挥驾驶员违章行车或超范围用车的，追究用车人连带责任。

（二）奖惩措施

1.对全年无违章、无事故、油耗低于平均水平的驾驶员，给予年度安全奖励；对提出合理化建议（如优化调度方案、降低维修成本）并被采纳的，给予专项奖励。

2.违反本制度规定，发生以下情况的，视情节轻重予以处罚：

擅自用车或逾期不归，扣发当月部分