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关于《航空航天流体系统词汇第4部分：控制/驱动系统相关的通用术语和定义》立项的发展报告

标题

《航空航天流体系统词汇第4部分：控制/驱动系统相关的通用术语和定义》标准立项的必要性与核心内容分析报告

摘要

本报告旨在阐述《航空航天流体系统词汇第4部分：控制/驱动系统相关的通用术语和定义》国家标准的立项背景、目的意义、范围及主要技术内容。报告指出，该标准的制定旨在解决航空航天流体系统控制/驱动领域术语使用不统一、概念界定模糊的问题，通过建立与国际标准（ISO8625-4）对等的标准化术语体系，以提升行业技术交流的准确性、一致性与效率，保障飞行安全，并推动我国航空航天技术与国际接轨。报告详细说明了标准的技术框架，并特别介绍了负责此类标准制定的核心机构——全国液压气动标准化技术委员会。

要点列表

1.问题导向：针对航空航天关键流体系统（如燃油、液压、环控系统）中控制/驱动术语使用混乱、定义不清的现状。

2.核心目标：建立统一、清晰、可靠的术语标准，服务于设计、制造、维护、科研和国际合作全链条。

3.国际接轨：标准技术内容等同采用国际标准ISO8625-4，实现国内术语与国际术语体系的直接对标。

4.内容结构：标准涵盖控制系统分类、控制工程技术、伺服机构性能三大核心词汇板块。

5.机构保障：项目的推进与质量由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3）负责，确保其专业性与权威性。

目的意义

航空航天流体系统，包括燃油、液压、冷却润滑、防除冰、发动机控制等系统，是飞行器安全与可靠性的生命线。这些系统中精密的控制与驱动部件是实现其功能的核心。然而，在技术研发、工程设计、生产制造和维护保障过程中，对于控制/驱动系统相关术语的使用长期存在不一致、定义模糊的情况，这可能导致技术误解、沟通成本增加，甚至埋下安全隐患。

因此，立项制定本标准具有多重深远意义：

1.统一规范，提升效率：为标准所涵盖的术语提供权威的标准化定义，强制统一行业内用语，使技术表达清晰、一致、可靠，极大提升跨部门、跨企业技术沟通的准确性和效率。

2.支撑研发，深化认知：为航空航天科研人员提供精确的概念工具，有助于更深刻地理解技术内涵与概念间的关联，从而进行更有效的系统分析、故障诊断与技术创新，推导出更具价值的结论。

3.保障安全，促进可靠：通过术语的标准化，从技术语言层面减少歧义，为系统设计、安全评估和适航认证提供坚实的基础，间接提升整个流体系统的安全性与可靠性水平。

4.对标国际，推动合作：本标准等同采用国际标准化组织（ISO）发布的ISO8625-4，在中文语境下建立与之完全对应的标准体系。这消除了国内外技术交流的术语壁垒，有利于我国航空航天产品、技术与服务更好地融入全球供应链与合作网络，是行业国际化发展的关键基础设施。

关于标准化技术委员会的详细介绍

本标准的制定、审查与发布并非由单一机构完成，而是在特定的标准化技术委员会（TechnicalCommittee,TC）的组织框架下进行的。具体到本项目，主要负责机构是“全国液压气动标准化技术委员会”（SAC/TC3）。

*性质与职能：该委员会是根据中国国家标准化管理委员会（SAC）批准成立的、在液压与气动技术领域内从事全国性标准化工作的技术组织。它并非政府行政部门，而是由来自产学研用各领域的专家、企业和机构代表组成的权威技术共同体。

*核心职责：

*标准体系规划：负责提出液压气动领域（包括航空航天流体系统相关部分）国家标准制修订的规划和计划建议。

*标准起草与审定：组织成立标准起草工作组（如本词汇标准项目组），指导并审查标准草案的技术内容，确保其科学性、适用性和先进性。

*技术归口：作为该领域国家标准的技术归口单位，负责解释标准、组织宣贯，并代表中国参与对口的国际标准化组织（如ISO/TC131）的活动，将国际标准转化为国家标准，或将中国标准推向国际。

*咨询与服务：为政府、行业和企业提供标准化技术咨询。

*重要性：标准化技术委员会的存在，确保了标准制定过程的专业性、公正性和广泛代表性。由SAC/TC3来主导本项目，意味着标准的技术内容经过了该领域顶尖专家的集体评审与共识，其最终成果具有高度的权威性和行业认可度，是标准得以有效实施的根本保障。

范围与主要技术内容

本标准聚焦于航空航天流体系统及其部件领域，专门针对控制/驱动系统相关的通用术语进行定义和规范。

主要技术内容划分为以下三个逻辑部分：

1.控制系统分类词汇：对航空航天流体系统中各类控制/驱动系统进行归类和定义，例如按原理、功能或能量形式的分类术语。

2.控制系统技术（控制工程）词汇：涵盖控制理论、工程实现中涉及的核心技术术语，如反馈、前馈、PID控制、作