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残损航空器搬移业务技能提升培训试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.残损航空器搬移前，对航空器周围环境进行评估时，不需要重点考虑的因素是（）

A.风向

B.地面坡度

C.周边建筑物距离

D.航空器型号

答案：D。在残损航空器搬移前，风向会影响一些搬移操作中的安全和污染物扩散等情况；地面坡度对搬移设备的稳定性和操作难度有影响；周边建筑物距离涉及到搬移过程中是否会发生碰撞等问题。而航空器型号在前期已有基本了解，不是搬移前对周围环境评估的重点考虑因素。

2.用于残损航空器搬移的千斤顶，其额定承载能力应（）航空器预计承载部分的重量。

A.小于

B.等于

C.大于

D.无所谓

答案：C。千斤顶的额定承载能力必须大于航空器预计承载部分的重量，以确保在搬移过程中千斤顶能够安全稳定地支撑航空器，避免因承载能力不足而发生危险。

3.在使用钢丝绳捆绑残损航空器时，钢丝绳的磨损量不得超过原直径的（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B。当钢丝绳磨损量超过原直径的10%时，其强度会大幅下降，在捆绑和搬移航空器过程中容易发生断裂，所以规定磨损量不得超过10%。

4.残损航空器搬移过程中，指挥人员与操作人员之间应采用（）进行沟通。

A.手势

B.对讲机

C.呼喊

D.手机

答案：B。手势在距离较远或视线受阻时可能无法准确传达信息；呼喊在现场噪音较大时难以保证信息传递的准确性；手机在搬移现场可能存在信号问题且不够专业便捷。而对讲机可以在一定范围内清晰、及时地进行沟通，是较为合适的工具。

5.对于大型残损航空器的整体搬移，通常采用（）的方式。

A.顶升后平移

B.直接拖拽

C.拆解后搬移

D.滚动搬移

答案：A。大型残损航空器直接拖拽可能会对航空器造成进一步损坏，且地面摩擦力大，操作难度高；拆解后搬移虽然可行，但会增加工作量和时间成本；滚动搬移对于大型航空器不太适用。顶升后平移可以在相对安全的情况下将航空器搬移到指定位置。

6.残损航空器搬移作业区域应设置明显的（）

A.交通标志

B.警示标志

C.指示标志

D.旅游标志

答案：B。在残损航空器搬移作业区域设置警示标志，是为了提醒周围人员和车辆注意作业安全，防止无关人员和车辆进入作业区域，避免发生意外事故。

7.当残损航空器发生燃油泄漏时，首先应采取的措施是（）

A.立即搬移航空器

B.用沙子覆盖泄漏的燃油

C.切断火源和电源

D.用水冲洗泄漏的燃油

答案：C。燃油泄漏时，遇到火源或电源产生的火花可能会引发火灾或爆炸，所以首先要切断火源和电源，确保安全。立即搬移航空器可能会导致燃油泄漏加剧；用沙子覆盖是后续处理措施；用水冲洗燃油不仅不能有效处理，还可能使燃油扩散。

8.以下哪种设备不是残损航空器搬移常用的设备（）

A.起重机

B.叉车

C.消防车

D.拖车

答案：C。起重机可用于吊起航空器的部分部件；叉车可用于搬运一些小型的航空器配件或辅助物品；拖车可用于拖拽或牵引残损航空器。而消防车主要用于灭火和应急救援，不是残损航空器搬移的常用设备。

9.在对残损航空器进行顶升作业时，顶升点应选择在（）

A.航空器的重心位置

B.航空器的机翼部位

C.航空器的结构坚固部位

D.航空器的发动机部位

答案：C。顶升点应选择在航空器的结构坚固部位，这样才能保证在顶升过程中航空器不会因局部受力过大而损坏。航空器的重心位置不一定适合作为顶升点；机翼部位相对脆弱；发动机部位有复杂的设备，也不适合作为顶升点。

10.残损航空器搬移完成后，应对作业现场进行（）

A.清理和检查

B.直接离开

C.拍照留念

D.举办庆祝活动

答案：A。搬移完成后，清理和检查作业现场可以确保现场没有遗留的工具、杂物等，同时检查是否有潜在的安全隐患，保证现场的整洁和安全。直接离开不符合安全规范；拍照留念和举办庆祝活动不是首要任务。

11.对于残损航空器的拆解搬移，拆解顺序一般是（）

A.从下往上，从外到内

B.从上往下，从内到外

C.随意拆解

D.从中间开始拆解

答案：A。从下往上、从外到内的拆解顺序符合操作安全和效率原则。先拆解外部和下部的部件，便于操作和控制，也能避免在拆解过程中对上部和内部部件造成不必要的损坏。随意拆解可能会导致拆解过程混乱，增加安全风险；从中间开始拆解不利于整体的拆解规划。

12.在使用液压设备进行残损航空器搬移时，液压油的温度应控制在（）范围内。

A.020℃

B.2060℃

C.60100℃

D.100℃以上

答案：B。液压油温度在2060℃范围内能保证液压设备的正常工作性能。温度过低，液压油粘度增大