液压缸选用维护指南.pptxVIP

项目3液压执行元件的选用与维护工作任务1液压深孔钻床中液压缸的选用与维护主讲教师：王记彩

单叶片式摆动缸的最大回转角度一般小于280°;双叶片式摆动缸的最大回转角度一般小于150°。（a）单叶片式（b）双叶片式当通入液油，它的主轴能输出小于360°的摆动运动的缸称为摆动式液压缸。常用于辅助装置，如送料和转位装置、液压机械手及间歇进给机构。（4）摆动缸

（5）其它形式的液压缸增压缸在某些短时或局部需要高压的液压系统中，常用增压缸与低压大流量泵配合作用，单作用增压缸的工作原理如图所示，输入低压力p1的液压油，输出高压力为p2的液压油，单作用式增压缸不能连续向系统供油，图b为双作用式增压缸，可由两个高压端连续向系统供油。增大压力关系如式p2=p单作用式增压缸双作用式增压缸

又称伸缩套筒式缸，由两个或多个活塞式缸套装而成。前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。各级活塞依次伸出可获得很长的行程，当依次缩回时缸的轴向尺寸很小。除双作用伸缩液压缸外，还有单作用伸缩液压缸，它与双作用不同点是回程靠外力，而双作用靠液压作用力。特别适用于工程机械及自动线步进式输送装置。伸缩缸

齿条活塞缸是活塞缸与齿轮齿条机构组成的复合式缸。它由两个柱塞和一套齿轮齿条传动装置组成，当液压油推动活塞左右往复运动时，齿条就推动齿轮往复转动，从而由齿轮驱动工作部件作往复旋转运动。它将活塞的直线往复运动转变为齿轮的旋转运动，用于机床的进刀机构、回转工作台转位、液压机械手等。齿条活塞缸

3.液压缸的典型结构

活塞与活塞杆用螺纹连接，并用止动销14固死。前、后缸盖通过法兰23和螺钉（图中未示）压紧在缸筒的两端。为了提高密封性能并减少摩擦力，在活塞与缸筒之间、活塞杆与导向环之间、导向环与前缸盖这间、活塞杆与导向环之间、导向环与前缸盖之间、前后缸盖与缸筒之间装有各种动、静密封圈。当活塞移动接近左右终端时，液压缸回油腔的油只能通过缓冲柱塞上通流面积逐渐减小的轴向三角槽和可调缓冲器24回油箱，对移动部件起制动缓冲作用。缸中空气经可调缓冲器中的排气通道排出。液压缸的结构可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。

图a采用法兰连接，结构简单、加工和装拆都方便，但外形尺寸和质量都大。图b为半环连接，加工和装拆方便，但是，这种结构须在缸筒外部开有环形槽而削弱其强度，有时要为此增加缸的壁厚。c为外螺纹连接，d为内螺纹连接。螺纹连接装拆时要使用专用工具，适用于较小的缸筒。e为拉杆式连接，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。f为焊接式连接结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。缸筒和缸盖的常见连接结构形式如图所示:缸筒和缸盖结构1—缸盖2—缸筒3—压板4—半环缸筒和缸盖结构1—缸盖2—缸筒5—防松螺母（1）缸筒和缸盖

活塞和活塞杆的结构c）双半环连接d）锥销连接1—弹簧卡圈2—轴套3、9—半环4、8、11—活塞5、6、12—活塞杆7—密封座10—锥销活塞和活塞杆的结构形式很多，a为螺纹式连接，结构简单，但需有螺母防松装置。b为半环式连接，结构复杂，但工作较可靠。此外，在尺寸较小的场合，活塞和活塞杆也有制成整体式结构的。c为双半环连接，在活塞杆6上开有两个环形槽，两组半环9分别由两个密封座7套住，为了安装活塞8做成两个半环。d为锥销连接，锥销10把活塞11固定在活塞杆12上。这种连接结构简单，强度较差，适用于轻载的情况，常用于双杆活塞缸。活塞和活塞杆的结构a）螺纹式连接b）半环式连接1—弹簧卡圈2—轴套3—螺母4—半环5—压板6—活塞7—活塞杆（2）活塞和活塞杆

油缸活塞杆伸出端结构1—密封圈2—导向套3—压环4—防尘圈5—防尘圈压环内、外螺纹连接常用于标准化液压缸；双耳环连接、半耳连接多用于非标准化液压缸。活塞杆头部的连接形式a)内螺纹连接b)外螺纹连接c)双耳环连接d)单耳环连接常用的活塞杆伸出端端盖结构:活塞杆头部的连接形式：

（3）密封装置

活塞与缸体的密封结构

（4）缓冲装置在质量较大、速度较高(v12m/min），由于惯性力较大，活塞运动到终端时会撞击缸盖，产生冲击和噪声，严重影响加工精度，甚至使液压缸损坏。常在大型、高速、或高精度液压缸中设置缓冲装置或在系统中设置缓冲回路。缓冲装置是利用活塞或缸筒移动到接近终点时，将活塞和缸盖之间的一部分油液封住，迫使油液从小孔或缝隙中挤出，从而产生很大的阻力