2025学年河北省9+1联盟高三语文上学期12月考试卷附答案解析.pdfVIP

2025学年河北省9+1联盟高三语文上学期12月考试卷

（满分150分，考试时间150分钟）2025.12

一、阅读(70分)

(一)阅读Ⅰ(本题共5小题，19分)

阅读下面的文字，完成1~5题。

材料一：

智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车

与车、路、人、云等的智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安

全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车可以提供更安全、更

节能、更环保、更便捷的出行方式和综合解决方案，是国际公认的未来发展方向和关注焦点。智能网联汽

车、智能汽车与车联网、智能交通等概念间的相互关系如下图所示。

车联网

(摘编自李克强等《智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势》)

材料二：

无人驾驶公交车在城市中轴线上丝滑行驶，自动驾驶清扫车在街道上穿梭工作，无人售货车在广场上招手

即停……近日，记者在鄂尔多斯市康巴什区街头看到，越来越多的智能驾驶应用场景正在这里上演。

智能驾驶已不是新事物，但要想大规模应用走进公众生活，“车路云一体化”发展路径成为关键所在。“车

路云一体化”是智能网联汽车领域的一个专业术语，指的是通过新一代信息与通信技术，将人、车、路、

云的物理空间和信息空间融合为一体，让智能网联汽车交通系统实现安全、节能、舒适及高效运行的信息

物理系统。通俗来说，即“聪明的车+智慧的路+强大的云”。

2024年，鄂尔多斯市获批工业和信息化部等五部委智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。眼下，

涵盖公共交通、智慧出行、物流运输等领域的“车路云一体化”多元场景应用正在这里加速落地，“聪明

车”跑上“智慧路”正在具象化。

在康巴什区街头，无人接驳智慧站台上的数字大屏实时显示各类智能网联汽车的行驶位置。很快，一辆智

能网联观光巴士停靠站台，记者上车后看到，智能网联汽车测试员高瞳坐在驾驶位上，双手却并未触碰方

向盘，而是专注监控屏幕。转弯、掉头、加速、减速……方向盘自动打轮、摆正，车辆全程平稳行驶。

“车辆搭载的5组激光雷达如‘电子眼’般扫描路况，0.3秒内即可完成红绿灯识别与障碍物规避。”高

瞳介绍说。经过一段时间的公开道路测试，智能网联观光巴士从一开始的走走停停，到现在的丝滑行驶，

变得越来越“聪明”，车速也从20千米/小时提高到25千米/小时。

在鄂尔多斯，“聪明车”不仅行驶在市区，高速路上疾驰的无人驾驶重卡、露天煤矿里24小时自动作业

的无人驾驶矿卡，也正日渐走进现实。

“作为国家重要的能源基地，鄂尔多斯把物流运输作为智能网联汽车的一个重要应用场景。”鄂尔多斯智

能网联创新中心总经理陈红军表示。长线公路运输由于运营成本较高，进行“车路云一体化”应用的现实

需求迫切。“鄂尔多斯货物运输需求巨大，全年上线运输重卡达33万辆，同时道路环境相对简单，从商

用车和矿用车入手推广‘车路云一体化’无人驾驶应用，可尽快实现商业闭环，有相当大的市场空间。”

陈红军说。

“聪明车”的安全上路，需要有“智慧路”的配套跟进。鄂尔多斯市正逐步分区部署摄像头、毫米波雷达、

激光雷达等交通感知设施，完善路侧通信设施、路侧计算设施等智能化基础设施，实现重点区域智能路口

升级改造。

云平台则扮演着智能交通大脑的角色，通过收集和处理来自车辆、道路基础设施的数据，实现全局的协同

感知、决策与控制。在鄂尔多斯“车路云一体化”调度展示中心，巨大的环形曲面屏上呈现着一幅流动的

“城市数字孪生图”，虚拟路网以高精度三维形态铺展开来，智慧路口、网联车辆、交通事件等各种信息

实时上传汇总，实现“全市一朵云”。

1

(摘编自安路蒙、张晟《“车路云一体化”让“聪明车”跑上“智慧路”》)

材料三：

智能网联汽车作为汽车行业发展的新质生产力和智慧交通系统的重要组成部分，标志着汽车产业领域的深

度变革。特别是智能电动汽车市场迅速崛起，具有智能网联功能的汽车数量不断增加，其相关应用场景也

日益丰富。从以车企为主导的单车智驾功能，到以地方政府和互联网平台企业为主导的自动驾驶出租车、

智能物流配送和智慧停车管理，越来越多的创新项目纷纷落地实施。智能网联汽车的功能系统建设也逐渐

从概念走向现实，并推动新型城市基础设施建设。智能网联汽车与智能化城市治理逐步深度融合，新时代

智慧城市建设