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THEORYANDPRACTICE理论实践

西藏新能源汽车发展的SMART原则分析

文/杨佳懿邱嘉丽张文飞

鉴于全球气候变暖和能源安全所带来的双重挑战,新能源汽车要的新能源汽车产销基地之一,吸引了包括比亚迪等在内的多家整车

[2]

作为一种更环保且低碳的出行选择,已经得到了众多国家和地区的生产企业。与此同时,西藏地方政府也高度重视这一机遇,制定出台

高度关注。在西藏这片得天独厚的自然与地理环境中,新能源汽车产了支持新能源汽车发展的产业政策。据统计,截至2022年底,西藏新

业发展不但影响到该地区经济的进一步转型和升级,而且也是国家能源汽车保有量已突破1万辆大关,同比增长率超过50%。据中国汽

能源战略中的重要组成部分。但是,西藏的新能源汽车产业发展依然车工业协会统计,2018年至2019年,全国共销售纯电动汽车91.7

面临基础设施不健全、市场渗透率偏低及技术创新动力不足等挑战。万辆、插电式混合动力(含增程式)乘用车29.3万辆,其中西藏自治区

本文主要采用SMART原则,为西藏新能源汽车产业的发展提供策销量为14.0万辆。而根据国家发展改革委发布的《中国制造2025》规

略指导,深入分析西藏在新能源汽车行业的具体状况,挖掘其可能遭划,西藏的目标是:到2020年,力争实现新能源汽车累计产销量达到

遇的难题,并依据SMART原则提出一系列可行的策略和行动40万辆以上;到2030年,全区新能源汽车累计产销分别达到100

[1][3]

计划。这一战略的提出与实施,旨在推动西藏新能源汽车产业的蓬万辆和120万辆。(二)基础设施。西藏充电基础设施建设成效明显。

勃发展,同时也要确保西藏经济社会发展目标的实现,因此这一战略政府加大投资力度,推进各大城市及主要交通干线的充电网络覆盖。

的实施具有高度的目标一致性。同时,推动形成多元主体共同出资、多方受益、协同发展的局面,积极

一、西藏新能源汽车发展现状鼓励社会资本参与充电网络建设和运营。目前,在充电基础设施建设

(一)市场规模。目前,西藏新能源汽车市场规模相对于其他内地领域,西藏自治区已累计投入近20亿元,基本实现全覆盖。截至

地区虽然较小,但其增长速度十分迅速。随着政府政策扶持和消费者2022年底,西藏已建成可基本满足新能源汽车充电需求的公共充电

观念的转变,新能源汽车销量逐年攀升,如今西藏地区已成为我国重站约500座,充电桩总数超过3000个。西藏自治区人民政府还专门

工智能等技术,对铁路运输物流运作过程中的各项数据进行挖掘和分旅客和货物安全,铁路运输企业还应关注环境保护,采取有效措施减

析,为运输组织管理提供决策支持。例如,通过分析历史运输数据,预少铁路运输对环境的影响,实现绿色可持续发展。

测未来货物运输需求,从而合理安排运输资源,提高运输组织管理的五、结语

智能化水平。(三)提高服务质量与效率。首先,加强铁路基础设施建设铁路运输物流在我国经济发展中具有重要意义。通过对铁路

和技术改造,铁路基础设施是铁路运输服务的基础,只有具备完善、高运输物流运作模式的探讨,本文提出了发展对策和建议,以期为铁

效的铁路基础设施,才能为铁路运输服务质量的提升提供保障。通过路运输物流的优化和发展提供参考。然而,铁路运输物流发展仍需

技术改造,提高铁路运输设备的性能和效率,也是提升铁路运输服务不断探索和实践,以适应市场需求,提高服务质量和效率。C

质量的重要途径。其次,优化铁路运输组织和管理,铁路运输组织和管(作者单位:新疆铁道职业技术学院)

[4]引用出处

理水平直接影响到铁路运输效率和服务质量。因此,铁路运输企业

应加强运输组织和管理方面的创新,通过科学合理地安排列车运行

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