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大块翻模施工墩台身作业指导书

一、作业概况

适用范围

适用于桥梁圆形、矩形墩台身施工（尤其高度≥10m的高墩），采用“分块式钢模板+液压爬升系统”循环施工，单次爬升高度3-4m（匹配模板分块高度），墩身混凝土强度等级C30-C50。

翻模系统组成

模板体系：外模（6-8mm厚Q235钢板，分块尺寸3m×2.5m，每块重量≤5t，便于吊装）、内模（同外模材质，分块尺寸2.5m×2m，设可调节支撑）；

爬升系统：液压千斤顶（额定荷载500kN，同步误差≤5mm）、爬锥（材质Q345B，埋入混凝土深度≥150mm）、承重架（∠100×8角钢焊接，间距1.2m）；

操作平台：满铺50mm厚脚手板，外侧设1.2m高防护栏杆+密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2）。

二、作业准备

（一）人员准备

人员配置

岗位

数量

资质要求

职责

作业班组长

1名

5年以上高墩施工经验

统筹作业流程，管控安全质量

翻模操作工

4名

持“高空作业证”“起重工证”

模板安装、爬升操作

钢筋工

6名

持“钢筋工特种作业证”

墩身钢筋绑扎

混凝土工

3名

熟悉泵送混凝土浇筑工艺

混凝土浇筑、振捣、收面

测量员

2名

持“测量放线作业证”

墩身中心线、垂直度监测

安全员

1名

持“安全员C证”，高墩安全经验

现场安全巡查、隐患整改监督

专项培训

培训内容：翻模爬升流程、液压系统操作、高空作业安全规范（如双钩安全带使用）、应急处置（如模板失稳处理）；

培训时长：不少于16学时，考核方式“理论笔试（≥80分）+实操考核（模板安装垂直度偏差≤3mm/m）”，合格后方可上岗。

（二）设备与材料准备

设备检查

模板：检查面板平整度（偏差≤2mm/m）、拼缝间隙（≤1mm，超差用海绵条密封）、螺栓孔对齐度（偏差≤2mm）；

液压系统：千斤顶空载试运行3次，检查密封性（无漏油）、升降同步性（同步误差≤5mm）；

起重设备：塔吊起重量需≥模板单块重量1.2倍（如模板5t，塔吊需≥6t），检查钢丝绳磨损度（磨损量≤10%）、吊钩保险装置完整性。

材料要求

混凝土：坍落度160-200mm（泵送要求），初凝时间≥6h，掺加缓凝型减水剂；

钢筋：主筋采用HRB400E，间距偏差≤±10mm，保护层垫块采用同强度混凝土垫块（尺寸150mm×150mm，间距≤1m）；

脱模剂：选用矿物油类脱模剂（不污染混凝土表面），禁止使用废机油。

（三）技术准备

图纸会审与方案编制

会审重点：墩身截面尺寸（如矩形墩4m×2m）、预埋件位置（如爬锥中心距墩身边缘≥200mm）、变截面位置（若有）；

专项方案：明确翻模循环流程（钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→模板爬升）、爬升条件（混凝土强度≥2.5MPa，同条件试块判定）、监测频率（垂直度每爬升50cm测1次）。

测量放线

墩身中心线：用全站仪放样，偏差≤5mm，设置4个控制点（墩身四角）；

标高控制：在墩身基础顶面测设标高基准线，误差≤3mm，标注每次浇筑高度（如单次浇筑3m，标高标记至+3.0m）。

三、核心施工流程

（一）首节墩身施工（从基础顶面至+3.0m）

基础顶面处理

清理基础顶面浮浆、杂物，用水泥砂浆找平（平整度偏差≤2mm）；

按图纸位置预埋首节爬锥（共8个，均匀分布在墩身外侧，中心距模板内侧50mm），固定牢固（防止浇筑时移位）。

钢筋绑扎

主筋连接：采用直螺纹套筒连接，丝头加工长度偏差≤2mm，连接后外露丝扣≤2牙；

箍筋安装：与主筋绑扎牢固，间距偏差≤±20mm，箍筋加密区（墩底1.5m范围内）间距按设计减半；

保护层控制：每平米布置4块垫块，垫块与钢筋绑扎固定，避免浇筑时脱落。

模板安装

吊装顺序：先吊外模（从墩身一侧向另一侧对称安装），再吊内模；

模板固定：外模采用对拉螺栓（直径20mm，间距1.2m×1.2m）固定，内模用可调支撑（钢管型号Φ48×3.5）顶紧，支撑间距≤1.5m；

垂直度调整：用全站仪检查模板垂直度，偏差≤3mm/m，超差时通过模板底部调节螺栓校正。

混凝土浇筑

浇筑方式：采用泵送混凝土，布料管末端设软管，分层浇筑（分层厚度300-500mm），每层浇筑时间≤1.5h；

振捣控制：用Φ50插入式振捣器，振捣间距≤300mm，振捣时间20-30秒（至表面无气泡逸出），避免触碰模板和钢筋；

收面处理：浇筑至设计标高后，用木抹子初收，铁抹子精收，表面平整度偏差≤5mm，初凝前覆盖土工布。

（二）模板爬升（循环工序，至墩顶）

爬升前准备

强度检查：混凝土浇筑后24-36h，取同条件试块检测强度，达到2.5MPa方可爬升；

模板清理：拆除对拉螺栓，