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(2025年)汽车电气设备习题集及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.48V轻混系统中，辅助蓄电池的主要功能是（）。

A.单独驱动车辆行驶

B.为起动机提供大电流

C.平衡高压电池与低压电气负载

D.储存动能回收的电能

答案：D

2.电子点火系统中，点火线圈的次级绕组匝数通常（）初级绕组。

A.远多于

B.略多于

C.等于

D.少于

答案：A

3.车载CAN总线系统中，终端电阻的标准值一般为（）。

A.10Ω

B.60Ω

C.120Ω

D.240Ω

答案：C

4.电动车窗升降缓慢的常见原因不包括（）。

A.玻璃导槽过脏卡滞

B.电机电刷磨损

C.主开关内部接触不良

D.车门控制模块电源电压过高

答案：D

5.激光前照灯相比LED前照灯，其核心优势是（）。

A.能耗更低

B.照射距离更远

C.成本更低

D.散热要求更低

答案：B

6.电子式机油压力传感器通常采用（）类型。

A.压阻式

B.电容式

C.电感式

D.光电式

答案：A

7.起停系统工作时，若车辆未达到自动熄火条件，可能的原因是（）。

A.发动机水温过低

B.空调系统未开启

C.蓄电池电量充足

D.驾驶员未系安全带

答案：A

8.ABS系统中，轮速传感器信号异常时，仪表会点亮（）。

A.发动机故障灯

B.ESP故障灯

C.制动系统警告灯

D.安全气囊警告灯

答案：B

9.智能雨刮系统中，雨量传感器的工作原理主要基于（）。

A.超声波反射

B.光学折射

C.电容变化

D.温度感应

答案：B

10.48V电机（BSG）与传统发电机的主要区别是（）。

A.仅发电功能

B.具备启停和助力功能

C.采用永磁同步结构

D.输出电压不可调

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分）

1.铅酸蓄电池的电解液密度随放电程度增加而降低。（）

答案：√

2.起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的啮合是由电枢旋转产生的轴向力完成的。（）

答案：×（注：由电磁开关的拨叉推动完成）

3.前照灯的近光灯丝位于反射镜焦点上方，远光灯丝位于焦点处。（）

答案：√

4.全液晶仪表的显示信号需通过CAN总线传输至仪表控制单元。（）

答案：√

5.电动车窗防夹功能通过电机电流突变或位置传感器信号实现。（）

答案：√

6.空调压缩机电磁离合器不吸合时，可能是蒸发器温度传感器故障导致。（）

答案：√

7.爆震传感器故障会导致点火提前角无法修正，可能引起发动机爆燃。（）

答案：√

8.车载网络中LIN总线主要用于对实时性要求较高的传感器通信。（）

答案：×（注：LIN总线用于低速、非实时场景）

9.48V系统的接地回路需与12V系统完全隔离，避免干扰。（）

答案：×（注：通常共享车身接地，但通过二极管或电感隔离）

10.雨刮器间歇档失效时，可能是间歇继电器或雨量传感器信号异常导致。（）

答案：√

三、简答题（每题5分，共30分）

1.简述如何检测发电机的输出电压是否正常？

答：①启动发动机并保持怠速；②使用万用表直流电压档，正表笔接发电机B+输出端，负表笔接车身接地；③正常情况下，12V系统输出电压应为13.5-14.8V，48V系统应为48-52V；④若电压异常，需检查发电机皮带张紧度、电压调节器、励磁电路及蓄电池状态。

2.电子点火系统中，点火控制器的主要功能有哪些？

答：①接收ECU发出的点火信号（IGT）；②控制点火线圈初级电路的通断，产生次级高压；③监测点火反馈信号（IGF），若未检测到点火成功，触发故障码并切断燃油喷射；④实现点火能量补偿（如低温时延长导通时间）。

3.分析转向灯闪光频率异常（过快或过慢）的可能原因。

答：①转向灯灯泡功率与闪光器标定不匹配（如更换LED灯泡未使用专用闪光器）；②闪光器内部元件老化（如电容式闪光器电容容量变化）；③线路接触不良导致电阻增大（如搭铁点氧化、插头松动）；④车身控制模块（BCM）内闪光频率控制程序故障。

4.简述电动车窗一键升降功能的实现原理。

答：①车窗电机内置霍尔传感器或电位计，实时监测玻璃位置；②当驾驶员短按/长按开关至极限位置时，控制模块记录该位置为“上限”或“下限”；③后续操作中，短按开关触发控制模块输出持续