2018年一级建造师考试《公路工程管理与实务》（广东、海南补考卷）答案及解析.pdfVIP

一、单选题

1、填石路堤施工工艺流程中，路基成型的紧后工序是（）。

A、竣工验

B、路基整修

C、检测签认

D、振动碾压

解析：【喵呜刷题小喵解析】：填石路堤施工工艺流程中，路基成型后的紧后工序

是路基整修。路基整修包括修整边坡、清理多余松散的填料、补充压实等，以确保

路基达到设计要求的宽度、高度和平整度。因此，选项B“路基整修”是正确答案。

2、软土地基处理中的粒料桩，其成桩方法有振冲置换法和（）。

A、挖孔灌注法

B、钻孔灌注法

C、锤击沉桩法

D、振动沉管法

解析：【喵呜刷题小喵解析】软土地基处理中的粒料桩，其成桩方法有振冲置换法

和振动沉管法。振冲置换法是一种通过振冲器振动和高压水流冲击，在土中形成孔

洞，然后填入粒料形成桩的方法。振动沉管法则是在振动的作用下，将带有活瓣式

桩靴的钢管沉入土中，然后注入粒料形成桩。因此，选项D“振动沉管法”是软土地

基处理中粒料桩的另一种成桩方法。选项A“挖孔灌注法”、选项B“钻孔灌注法”和

选项C“锤击沉桩法”与粒料桩的成桩方法不符，故不选。

3、石质路堑边坡需修筑挡土墙，挡土墙的类型可选（）。

A、衡重式挡土墙

B、加筋土挡土墙

C、锚杆挡土墙

D、俯斜式重力挡土墙

解析：【喵呜刷题小喵解析】石质路堑边坡修筑挡土墙时，可选的类型包括衡重式

挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙和俯斜式重力挡土墙。然而，对于石质路堑边

坡，锚杆挡土墙是一种常用的选择。锚杆挡土墙利用锚杆将土体与挡土板连接，通

过锚杆的拉力来平衡土体的侧压力，适用于岩石边坡的支护。因此，正确答案为C

选项，即锚杆挡土墙。

4、级配碎石细集料的塑性指数大于规范要求时，处理措施错误的是（）。

A、掺配石灰

B、掺配黏土

C、掺配无塑性的砂

D、掺配无塑性的石屑

解析：【喵呜刷题小喵解析】级配碎石细集料的塑性指数大于规范要求时，处理措

施错误的是掺配黏土。塑性指数是反映细集料中粘土含量的指标，粘土含量过高会

导致级配碎石的塑性增加，从而影响其工程性能。因此，掺配黏土会进一步增加塑

性指数，不符合规范要求。正确的处理措施是掺配无塑性的砂或石屑，以降低塑性

指数，满足规范要求。掺配石灰虽然可以改变级配碎石的性质，但并不能直接降低

塑性指数，因此不是首选措施。

5、水泥混凝土路面在施工过程中出现龟裂，处理方法错误的是（）。

A、如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，

再加强湿润覆盖养护

B、一旦发现龟裂，必须及时对整块板进行更换

C、必要时应采用注浆并进行表面涂层处理，封闭裂缝

D、对结构强度无甚影响时，可不予处理

解析：【喵呜刷题小喵解析】本题考察的是水泥混凝土路面施工过程中出现龟裂的

处理方法。对于选项A，如果混凝土在初凝前出现龟裂，采用镘刀反复压抹或重新

振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护是正确的处理方法。对于选项C，必要时

应采用注浆并进行表面涂层处理，封闭裂缝也是正确的处理方法。对于选项D，对

结构强度无甚影响时，可不予处理也是正确的处理方法。而选项B一旦发现龟裂，

必须及时对整块板进行更换的处理方法是错误的。因为龟裂并不一定意味着整块板

都需要更换，应该根据具体情况采取适当的处理方法。因此，选项B是错误的处理

方法。

6、桥梁基础施工的基坑排水方法中，井点降水法不适用于（）的土质基坑。

A、无砂的黏质土

B、地下水位较高

C、坑壁不易稳定

D、土质较差且有严重流砂

解析：【喵呜刷题小喵解析】：在桥梁基础施工中，井点降水法是一种常用的基坑

排水方法，适用于多种土质。但对于无砂的黏质土，由于其透水性差，井点降水法

可能难以有效降低地下水位，因此不适用于此类土质的基坑。对于地下水位较高、

坑壁不易稳定或土质较差且有严重流砂的基坑，井点降水法仍然是适用的。因此，

正确答案是A，即无砂的黏质土。

7、钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括（）。

A、混凝土弹性模量不稳定

B、采用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应力张拉

C、施加预应力时间差异

D、存梁时间差异

解析：【喵呜刷题小喵解析】：本题考查的是钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的

原因。

选项A混凝土弹性模量不稳定，会影响梁的刚度，从而导致预拱度偏差。

选项C施加预应力时间差异，由于施加预应力时间不同，梁的受力状态也会不同，

从而导致预拱度偏差。

选项D存梁时间差异，存梁时间不同，梁的徐变和收缩也会不同，从而影响预拱度

。

而选项B采用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应