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路基施工新技术应用与质量管理

引言

路基作为道路工程的承重主体，其施工质量直接关系到道路的结构安全、使用寿命及运营效益。随着我国交通基础设施建设的飞速发展，对路基工程的技术标准和质量要求日益提高。传统的路基施工技术在面对复杂地质条件、环境保护压力以及高效施工需求时，已逐渐显现其局限性。因此，积极推广和应用路基施工新技术、新工艺、新材料、新设备（以下简称“四新”技术），并辅以科学严谨的质量管理体系，是提升路基工程建设水平、确保工程质量的关键所在。本文将结合当前行业发展趋势，探讨路基施工中几项关键新技术的应用，并阐述如何构建有效的质量管理体系，以保障路基工程的质量。

一、路基施工新技术应用

（一）新型路基材料与改良技术

1.高性能土基改良技术：传统路基填料往往受限于当地材料性能，难以满足高强度、低渗透性等要求。新型土基改良技术通过掺入水泥、石灰、粉煤灰、矿渣等无机结合料，或采用新型化学改良剂，对路基土进行物理、化学性质的改良，显著提高其承载能力、水稳定性和抗变形能力。例如，针对高含水量的粘性土，采用生石灰进行改性，可有效降低土的塑性指数，改善其压实性能。

2.轻质高强路基填料应用：在软土地基或桥头跳车防治等场景，轻质填料的应用具有显著优势。泡沫混凝土因其轻质、高强、保温、隔音、环保等特性，在路基填筑中得到越来越多的应用，尤其适用于减轻路堤自重、减少地基附加应力。此外，EPS（聚苯乙烯泡沫塑料）轻质路堤也以其超轻、耐水、耐腐蚀等特点，在特殊路段展现出良好的应用前景。

3.加筋土技术的创新应用：加筋土技术通过在土中埋置具有拉筋作用的土工合成材料（如土工格栅、土工格室等），改善土体的力学性能，提高路基的稳定性和承载能力。近年来，新型复合土工材料的研发和应用，如高强度聚酯土工格栅、钢塑复合土工格栅等，进一步拓展了加筋土技术的适用范围和工程效益，尤其在陡坡路堤、软弱地基处理中效果显著。

（二）先进施工工艺与装备

1.智能压实技术：传统压实质量控制主要依赖经验和事后抽检，难以实现全过程、精细化控制。智能压实技术通过在压路机上安装振动传感器、GNSS定位系统和数据采集与分析系统，实时监测并记录压实过程中的关键参数（如压实度、振动频率、振幅等），并通过可视化界面反馈给操作手，实现对压实质量的动态调控和过程追溯，有效避免漏压、过压现象，提高压实均匀性和施工效率。

2.冲击碾压与强夯加固技术：针对深层地基加固或高填方路基压实，冲击碾压和强夯技术仍是高效的解决方案。冲击压路机通过其非圆形轮的连续冲击作用，可对路基深层土体产生较大的动应力，提高地基的密实度和承载力。强夯法则利用巨大的冲击能量使土体产生液化和固结，适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土等地基。新型强夯设备的智能化控制和施工参数的优化设计，进一步提升了其加固效果和安全性。

3.模块化快速施工技术：在一些对工期要求极为严格的项目中，模块化、预制化施工技术展现出独特优势。例如，预制混凝土路基板、模块化挡墙等，可在工厂预制后现场快速拼装，大幅缩短现场施工时间，减少对周边环境的干扰。

（三）智能化与信息化技术应用

1.三维数字化设计与BIM技术：将BIM（建筑信息模型）技术应用于路基工程，可实现从设计、施工到运维的全过程数字化管理。通过建立路基三维模型，能够更直观地进行设计方案比选、工程量精确计算、施工过程模拟。在施工阶段，BIM模型可与现场测量数据、施工进度数据实时对接，实现可视化进度管理和偏差分析，为决策提供有力支持。

2.自动化监测与预警系统：路基施工过程中，尤其是在不良地质段或高边坡、深基坑等风险较高的部位，建立自动化监测系统至关重要。通过布设沉降计、测斜仪、应力传感器等设备，并结合数据无线传输和远程监控平台，可实时采集路基变形、应力等数据，当监测值接近预警阈值时，系统自动发出警报，以便及时采取应对措施，确保施工安全和结构稳定。

3.无人机航测与三维激光扫描技术：利用无人机进行路基施工区域的航测，可快速获取高精度地形地貌数据，生成DSM（数字表面模型）和DOM（数字正射影像图），为施工放样、土方量计算、进度管理提供数据支持。三维激光扫描技术则可对已施工路基结构进行高精度三维重建，用于检查路基几何尺寸、表面平整度，以及与设计模型的对比分析，及时发现施工偏差。

二、路基施工质量管理

新技术的应用为提升路基工程质量提供了可能，但质量管理体系的构建和有效运行是确保这些技术发挥实效的根本保障。路基施工质量管理应贯穿于工程建设的全过程，坚持“预防为主，防治结合”的原则。

（一）健全质量管理体系与制度

1.明确质量责任：建立从项目经理到一线作业人员的质量责任体系，将质量目标层层分解，落实到人。明确各部门、各岗位的质量职责，确保事事有人管，人人有专责。

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