城市轨道交通数据通信系统(DCS)2.0的特点分析及改进优化.pdfVIP

城城市市轨轨道道交交通通研研年年

究究

城市轨道交通数据通信系统（DCS）2.0的

特点分析及改进优化

张巍

（上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，201206，上海∥工程师）

摘要上海电气泰雷兹数据通信系统（DCS）负责CBTC信号系统的DCS做了全新设计。石家庄城市轨道交

（基于通信的列车控制）信号系统内的数据交换，已在各建成通1号线是升级后DCS2.0的第一个应用者。针对

地铁项目中成功实施。随着更加复杂的无线环境下对施工集日益复杂的无线环境下施工集成和运营维护提出的

成和运营维护提出的更高要求，对DCS的网络架构和软硬

更高要求，在抗干扰、标准化、低故障、易维护上作了

件配置进行了重新设计及优化，升级后的DCS2.0在石家庄

进一步改进优化；同时，也兼顾产品开发的延续性与

城市轨道交通1号线第一次成功部署。这对其他既有线路

兼容性，在系统设计中侧重选择CBTC应用案例验

DCS的改进及优化也具有借鉴意义。

关键词地铁；数据通信系统；改进优化证过的技术。

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中图分类号U285.41

1DCS2.0介绍

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.S1.010

DCS2.0采用IEEE802.3作为有线通信标准和

CharacterAnalysisandImprovementofDataCommunica-IEEE802.11FHSS作为无线通信标准。ZC、VOBC

tionSystem（DCS）2.0和ATS通过802.3报文格式直接互相通信；车载的

ZHANGWei

移动无线单元和轨旁的无线单元截取适合的报文并

AbstractDCS(datacommunicationsystem)developedby

通过已建立的无线链接来传送它们。图1是石家庄

TSTisresponsibleforthedataexchangeinCBTCsignalsys-

城市轨道交通1号线的DCS2.0架构图，系统设计

tem，ithasbeenappliedsuccessfullyinmanyconstructed

允许任何与DCS连接的节点间的互相通信。现将

metroprojects.Facingmorecomplicatedwirelessenvironment