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中新网呼和浩特10月9日电(9日凌晨1点10分，呼铁局包头西站上行
线路23公里+900米至22公里+200米处，灯火通明、人头攒动，机器轰鸣。呼铁局发布消
息称，此举标志着呼铁局京包线2013年第二阶段集中修全面开始。
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京包线途经、河北、山西、内四个地区，既是内经济的大动脉，又是一条
与、俄罗斯相通的国际线的一部分。长期承担着速密重并举、客货万吨混跑下的巨大运
输，占全区物资的80%以上，是内名副其实的生命线。针对入秋以来降
雨频繁、温差加大对铁道线路设备的影响，呼铁局计划于10月9日至10月28日对管辖范
围内京包线、包兰线古店至包头西段进行为期20天的集中。
此次集中修呼铁局共设20个施工天窗，投入大型机械车辆59台，计划完成铺设无缝线
路43.906公里，大机清筛10公里，线路捣固314.5公里，道岔捣固283组，线路打磨393
公里，道岔打磨80组，道岔清筛8组，更换超期道岔43组，桥隧路基工程及其他维修项目。
为了确保施工安全有序，呼铁局成立了分管的副为组长，、机务、工务、
电务、供电、建设处，安监室、调度所和局为组员的施工组织，进行整
体统筹部署。同时成立施工协调组，对施工现场的设备、人员、安全、行车进行调度协调。
每日15点召开施工日计划协调会，确保施工日计划和运行揭示调度命令及时准确下
达。并且严格执行和施工提前60分钟的到岗签到制度和施工情况日通报制度，
保证施工过程零差错。本文由学生奶加热,学生奶加热设备
收集
据了解，通过此次集中修，将极改善和提高施工线路基础状况，提升列车运行速度
和平稳程度，进一步提高行车安全系数，对增强西部地区的农资、能源外运能力具有重要意
义。同时，此次施工涉及线路全部为货运线，所以施工期间不会对旅客列车造成影响。(完)
：道岔捣固施工副线路
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