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机动车评估师考试题库及答案

一、单项选择题

1.按照《机动车类型术语和定义》（GA802-2019），以下不属于乘用车的是：

A.普通乘用车

B.旅居车

C.专用校车

D.运动型多用途乘用车（SUV）

答案：C

2.某2018年出厂的家用小型轿车，初次登记日期为2019年5月，采用使用年限法计算成新率时，其规定使用年限为：

A.10年

B.15年

C.20年

D.无使用年限限制（引导报废）

答案：D（注：根据《机动车强制报废标准规定》，非营运小微型载客汽车无使用年限限制，行驶里程达60万公里引导报废）

3.评估一辆2020年购买的新能源纯电动汽车时，重点需核查的核心部件不包括：

A.动力电池组

B.驱动电机

C.车载充电机

D.空调压缩机

答案：D

4.采用现行市价法评估二手车时，选取的参照车辆与被评估车辆的关键差异因素不包括：

A.使用性质

B.颜色

C.配置等级

D.维修记录

答案：B

5.事故车鉴定中，判定为“重大事故车”的关键依据是：

A.前保险杠更换

B.左前翼子板切割修复

C.车门内饰板拆卸

D.后挡风玻璃更换

答案：B（注：结构性部件切割、焊接属于重大事故特征）

二、多项选择题

1.机动车技术参数表中，影响车辆评估价值的关键参数包括：

A.发动机最大功率（kW）

B.轴距（mm）

C.轮胎规格

D.车辆识别代码（VIN）

答案：ABC

2.重置成本法中，车辆实体性贬值的估算方法包括：

A.使用年限法

B.行驶里程法

C.综合分析法

D.市场比较法

答案：ABC

3.二手车交易中，评估师需核查的法定手续包括：

A.机动车登记证书

B.车辆购置税完税证明（2019年后取消纸质）

C.交强险保单

D.车辆保养手册

答案：ABC

4.新能源汽车评估时，需重点检测的电池性能指标有：

A.电池容量保持率

B.充电倍率

C.电池包密封性能

D.电机效率

答案：ABC

5.以下属于《资产评估法》对评估专业人员禁止行为的是：

A.签署虚假评估报告

B.同时在两个评估机构执业

C.以个人名义承接业务

D.要求委托人提供评估所需权属证明

答案：ABC

三、判断题

1.机动车评估中，“实际价值”等同于“市场价值”。（×）

（注：实际价值可能考虑个体因素，市场价值是公开市场下的客观价值）

2.营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。（√）

3.事故车修复后，只要能通过安全技术检验，其评估价值可等同于无事故车。（×）

（注：结构性损伤会影响车辆安全性和价值，需折价）

4.新能源汽车动力电池的衰减率需通过专业设备检测，无法仅通过续航里程估算。（√）

5.二手车评估报告中，评估基准日应与现场勘查日期一致。（√）

四、简答题

1.简述重置成本法的基本公式及各参数含义。

答案：重置成本法公式为：评估值=重置成本×成新率-功能性贬值-经济性贬值。

重置成本：重新购置与被评估车辆相同或相似的全新车辆所需的成本（含购置税等税费）；

成新率：反映车辆实体状态的综合比率（通过使用年限、里程、技术状况等确定）；

功能性贬值：因技术落后导致的价值损失（如能耗更高、配置过时）；

经济性贬值：因外部环境变化（如政策限制、市场需求下降）导致的价值损失。

2.列举5项静态检查中需关注的车身外观细节。

答案：（1）漆面厚度（使用漆膜仪检测，原厂漆厚度一般为100-150μm，补漆可能超过200μm）；（2）车身缝隙均匀度（事故修复可能导致左右缝隙差异＞2mm）；（3）车门、发动机舱盖、行李箱盖的铰链螺丝是否拆卸（拆卸痕迹可能暗示修复）；（4）玻璃生产日期是否一致（与车辆出厂日期匹配，不一致可能为更换）；（5）底盘锈蚀或托底痕迹（重点检查纵梁、悬挂支架等部位）。

3.简述事故车“三纵四横”结构件的具体内容及损伤对评估的影响。

答案：“三纵”指左前纵梁、右前纵梁、后纵梁；“四横”指前防撞梁、前围板横梁、地板横梁、后防撞梁。这些部件属于车辆承载式车身的核心结构件。若发生切割、焊接、变形未修复等损伤，会导致车辆抗碰撞性能下降，安全隐患增加，评估时需大幅折价（通常折价30%-50%，具体根据损伤程度）。

4.新能源汽车动力电池组的常见故障模式有哪些？评估时如何检测？

答案：常见故障模式：（1）单体电池电压不均衡（导