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2025二级建造师《市政公用工程管理与实务》试题及答案

一、单项选择题

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是()

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路必须设置中央分隔带，以保证车辆快速、安全、顺畅地行驶。主干路可设中央分隔带，次干路和支路一般不设中央分隔带。所以答案选A。

2.下列路面基层材料中，收缩性最小的是()

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

答案：D

解析：二灰稳定粒料可用于高级路面的基层与底基层，其收缩性小于二灰稳定土、水泥稳定土和石灰稳定土。因为粒料的存在改善了材料的性能，使其收缩性相对较小。所以答案是D。

3.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的作用，基层主要是承重。所以答案选D。

4.以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为()

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：C

解析：次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。快速路是为流畅的长距离交通服务；主干路以交通功能为主；支路以服务功能为主。所以答案是C。

5.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是()

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆，A、B、C选项正确。故答案选D。

6.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和()四种基本体系。

A.斜拉桥

B.刚架桥

C.连续刚构桥

D.梁、拱组合体系桥

答案：B

解析：桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和刚架桥四种基本体系。斜拉桥是一种组合体系桥；连续刚构桥是刚架桥的一种特殊形式；梁、拱组合体系桥也是组合体系的一种。所以答案选B。

7.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应由()单位作变更设计。

A.施工

B.建设

C.监理

D.原设计

答案：D

解析：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。因为原设计单位对结构的设计意图和力学性能最为了解，能保证代换后的结构安全可靠。所以答案是D。

8.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为()至上而下分段张拉。

A.先中间、后两侧

B.先两侧、后中间

C.先上、后下

D.先下、后上

答案：A

解析：预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为先中间、后两侧至上而下分段张拉。这样可以使梁体受力均匀，避免出现应力集中现象。所以答案选A。

9.下列地铁车站施工方法中，具有施工速度快、防水效果好等优点的是()

A.盖挖法

B.明挖法

C.喷锚暗挖法

D.盾构法

答案：B

解析：明挖法具有施工速度快、防水效果好、工程质量易保证、工程造价低等优点。盖挖法施工受外界气候影响小，但施工工序多、速度慢；喷锚暗挖法适用于各种地质条件，但施工速度相对较慢；盾构法适用于软土地层，但设备投资大。所以答案是B。

10.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是()

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70-180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管采用直径为30-50mm的无缝钢管。所以选项C错误。小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用，小导管安装位置应正确并具备足够的长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m，A、B、D选项正确。故答案选C。

11.关于给水排水管道功能性试验的说法，正确的是()

A.给水管道的功能性试验分为闭水试验和闭气试验

B.压力管道水压试验采用内渗法测定

C.无压管道的闭水试验要全管段进行闭水试验

D.管道内径大于700mm时，可抽取1/3井段试验

答案：D

解析：给水管道的功能性试验主要是水压试验；压力管道水压试验不能采用内渗法测定；无压管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验。所以答案选D。

12.供热管道中，占据空间大的补偿器