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都市快轨交通·第27卷第5期2014年10月机电工程.._
doi:10.3969/j.issn.1672—6073.2014.05.023
城市轨道交通
视频监控系统的回顾与展望
陆海亭郭伟郑灵敏
(1.苏州市轨道交通集团有限公司江苏苏州215002;2.金陵科技学院南京211169)
置突发性事件的技术手段。
1发展历程
纵观轨道交通视频监控系统建设的发展历程,大
体上经历了3个阶段[]:上世纪九十年代及以前的模
拟监控阶段、本世纪初出现的准数字监控阶段以及近
几年刚兴起的网络监控阶段。下面简要介绍和总结各
阶段技术发展的特点。
1.1模拟视频监控系统
模拟监控系统的标准体系架构是以模拟标清视频
信号为基础,大容量视频矩阵为核心,并且由多画面处
城市轨道交通在引导和调整城市空间布局、节约理器与VCR(videocassetterecorder,视频磁带录像机)
土地资源、保护自然环境、节约能源、方便居民出行、促等组成。控制中心和各车站的典型组网方式见图1。
进经济发展等方面具有非常明显的优势。近年来,随在模拟监控系统中,摄像头和监视器之间传输的是模
着经济的快速发展,我国城市化步伐加快,建设轨道交拟视频信号,控制中心与各车站间视频信号传输采用
通已成为解决城市交通拥堵难题的首要选择。模拟方式。在车站,各摄像头采集的视频信号经视频
作为人员大量聚集、流动性强的公共场所,城市轨电缆连接到车站视频矩阵,车站值班员通过键盘控制
道交通迫切需要利用视频监控系统来实现全过程、全视频矩阵的输出,选择所需监控点图像进行监控。各
方位的安全生产与安全防范。城市轨道交通视频监控车站与控制中心之间的视频信号传送采用点对点光端
系统可分为专用视频监控系统和警用视频监控系统。机和模拟光纤,传输视频信号和控制信号的方式。
专用视频监控系统是供运营管理人员实时监视车站客
流、列车出入站、乘客上下车及隧道口的情况和设备运
暑多面分割L二矩阵厂—I-
行状况,以加强轨道交通的运行组织管理,提高效率,
确保列车安全正点地运送乘客。警用视频监控系统则r-L◆
是公安部门维护轨道交通秩序的重要手段,是各级警I
务人员对公共区域实施监视以提高轨道交通治安水平、生蝴车站”
保障乘客生命财产安全和轨道交通安全运营的有效工%阵厂◆l矩阵I’’,
具,也是公安机关为开展日常工作和及时发现、快速处
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