光明路轨道交通L11基础承台与道路不均匀沉降处理方案.pdfVIP

第2期（总第178期）No.2(SerialNo.178)

2015年4月CHINAMUNICIPALENGINEERINGApr.2015

DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2015.02.027

光明路轨道交通L11基础承台与道路不均匀

沉降处理方案

李旦书

（上海市城市建设设计研究总院,上海200125）

摘要：基于轨道交通11号线延伸段昆山市光明路道路配套改建工程设计过程中，对轨道交通承台与道路不均匀沉

降的问题，提出相应的处理方案，以减少沉降对道路后期使用的影响，保证车辆行驶的质量和舒适性，对今后该

地区承台处理起到指导意义。

关键词：不均匀沉降；轨道交通承台；路面结构；填料

中图分类号：U416.1文献标志码：A文章编号：1004-4655（2015）02-0084-02

随着中国经济的迅速发展和改革开放的不断深过，而且还要考虑L11立柱设置、道路沿线地块

化，上海已成为国际化大都市，昆山花桥是承载上的用地性质、景观要求以及与周边环境相融合等。

海国际性大都市溢出效应的先导区。昆山市将花桥光明路道路宽60m，根据道路通行能力及道

镇和江苏国际商务中心合并，启动面积达50km2路性质、规划红线宽度确定其断面形式如下：道路

的花桥国际商务城的规划与建设，该商务城的定位规模双向8车道，11.5m（人非共板）+14.5m（机

是“融入上海、面向世界、服务江苏”，力争建成动车道）+8.0m（中央分隔带，L11立柱布设其中）

江苏省内、上海市外、沪宁经济走廊上以国际性商+14.5m（机动车道）+11.5m（人非共板）=60.0m，

务服务为主的上海商务卫星城。11.5m人非共板=3.5m人行道+2.0m树穴+3.0m

1工程概况非机动车道+3.0m绿化带。道路标准横断面布置

在国家发展改革委员会的认可和支持下，上海见图1。

市和江苏省政府达成共识，将上海轨道交通L11（简宽度60.0m

3.0m3.0m2.0m3.5m

称“L11”）北段支线由安亭站延伸至花桥商务城，3.5m2.0m14.5m14.5m3.0m3.0m

线路长度约6km，设3座车站。随着L11延伸开工

建设,作为担负重要交通功能的主干路光明路的开

工建设显得尤为迫切。光明路道路工程位于昆山市

花桥核心区内，西起巷浦路，向东至富民路后转向

图1道路标准横断面图

绿地大道，全长4.5km，道路规划红线宽度60m，

2.2道路路面结构设计

L11立柱设置于道路中央分隔带中。

道路路面结构组合方案从上至下依次：4cm沥

2工程方案

青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13，SBS改性）+6cm

2.1道路标准横断面布置

中粒