广州市轨道交通新建线路消防设计方案分析.pdfVIP

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广州市轨道交通新建线路消防设计方案分析

林珊

(广州地铁设计研究院有限公司，510010，广州／／高级工程师)

摘要以广州已运营的9条轨道交通线路情况为基础，结本文结合广州已运营轨道交通线路的情况以及

合《地铁设计规范》和《城市轨道交通技术规范》的规定以及GB5()49()一2()()9《城市轨道交通技术规范》(以下简

成都等城市的轨道交通消防联动设计思路，分析了广州轨道称《技术规范》)、GB501572013《地铁设计规范》

交通13号线一期工程各专业的消防设计与广州轨道交通既的设计要求和其它城市消防联动的设计思路，以广

有线路消防设计的不同，提出了新线消防设计方案。广州市

州轨道交通13号线一期工程为例，提出了在广州新

轨道交通13号线一期工程的消防设计方案可供广州新一轮

一轮轨道交通建设中，新线的消防设计原则、消防方

轨道交通线路建设参考。

案以及与既有线路的区别之处，供新线建设参考。

关键词城市轨道交通；消防设计；消防联动

中图分类号U231．961工程概述

Analysis0fFireControlDesignforNew-builtMetroLinesin广州市轨道交通13号线一期工程(鱼珠象颈

Guangzhou岭)线路长约27．03km，共设置11座车站(均为地

LinShan下站)。其中换乘站4座，分别为鱼珠站(与5号线

AbstractBasedontheconditionsof9Guangzhoumetro换乘)、丰乐路站(与7号线换乘)、夏园站(与5号线

linesinoperation，thedesignconceptin“MetroDesign换乘)、新塘站(与16号线、穗莞深城际线换乘)。设

Code”and“UrbanRailTransitTechnicalManual”，aswell置车辆段(含控制中心)1座、主变电站2座。列车

asthedesignofurbanrailtransitfirelinkageinChengdu采用8节A型车编组，最高运营速度为1()()km／h。

andothercities，differencesbetweentheprofessionalfire

广州市轨道交通13号线一期工程于2009年开

protectiondesignonthe1stphaseofGuangzhoumetro

始启动，其消防设计主要由车站消防、隧道紧急疏散、

Line13andthecurrentfireprotectiondesignoftheoper—

水消防系统、灭火器、自动灭火系统、事故通风与防排

atinglinesinGuangzhouareanalyzed，thenafirecontrol

designfornewlinesisproposed．Thefirecontroldesignfor烟系统、动力与照明、通信系统、火灾自动报警系统、

GuangzhoumetroLine13couldbetakenasareferencefor环境与设备监控系统等组成。相对于已运营9条线

thenewroundofrailtransitlineconstructioninthecity．路的消防设计，所需修改和调整的专业主要有建筑、

Keywordsurbanmasstransi