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年月与交通建设

20167建材装饰

城市轨道交通施工控制网测量技术探究

陈润坤

（安徽三建工程有限公司安徽合肥230001）

摘要：由于城市轨道交通本身属于一项综合性较强的系统工程，这就使得在城市轨道交通施工的各个环节，都不能

离开测量技术的帮助，在这其中的城市轨道交通施工控制网测量技术更是其中至关重要的组成部分，在这种现实背景下，

本文就城市轨道交通施工控制网测量技术进行了具体研究，希望能够以此推动我国城市轨道交通施工的进一步发展。

关键词：城市轨道交通工程；施工控制网测量技术

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U239.5A1673-0038201627-0243-02

前言在某市的城市轨道交通工程中，该工程应用了CPⅢ控制网

在城市轨道交通施工中，城市轨道交通工程线路控制网是其测量技术对包含两段曲线全长600m的地铁工程进行了具体测

重要的组成部分，有效发挥着控制全局与指导施工的作用，而随量。在这段地铁工程的两端曲线中，第一条曲线的曲线半径为

着我国近些年科学技术与经济的不断发展，我国城市轨道交通2000m、长为109.4m，第二条曲线半径为2500m、长为108m。在具

施工控制网测量技术也得到了较为长足的进步，现已成为保证体的CPⅢ控制网测量技术应用中，工作人员采用了暗挖法进行

我国城市轨道交通施工与运营的基础技术形式。具体施工，并在隧道贯通后由联系测量测设的隧道内的控制点

1城市轨道交通简为起始点进行了具体的贯通测量，该起始点具有几何关系良好、

[4]

点位稳固可靠的优点。

在我国城市公共交通中，城市轨道交通是其中一种重要的组

3.2CPⅢ控制网布设

成形式，这一交通形式包括着地下、地面、高架三种方式的轨道

在CPⅢ控制网测量技术的具体应用中，工作人员首先需要

工程体系。在城市轨道交通的施工中，由于城市轨道交通本身需

通过CPⅢ控制点位置的确定与CPⅢ控制点间距的确定，保证

要在复杂的城市中进行施工，这就使得城市中的建筑物、地下管

CPⅢ控制网布设的顺利进行。

网以及稠密的构筑物都会影响城市轨道交通施工的顺利进行，

控制点的确定

3.2.1CPⅢ

为此城市轨道交通必须在城市轨道交通施工控制网测量技术的

在CPⅢ控制网测量技术的应用中，由于是对地铁隧道进行

支撑下才能够较好的进行施工，而城市轨道交通施工控制网测

[1]具体的测量，地铁隧道本身的空间狭小与各类设备较多的问