城市轨道交通列车车钩螺栓连接有限元仿真分析.docxVIP

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城市轨道交通列车车钩螺栓连接有限元仿真分析

李树栋1 王国平1 丁洁琼1 魏瑞霞1 潘金坤2

（1.南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部，210031，南京；2.南京工程学院机械工程学院，211167，南京∥第一作者，工程师）

摘要以城市轨道交通列车车钩装置的高强度螺栓为研 其强度薄弱之处，为车体关键连接部件的改进和确

究对象，建立了整个车钩螺栓的三维装配模型。利用Abaqus软件建立了完整的、与实际相符的车钩螺栓接触非线性有限元仿真分析模型，并在模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。通过仿真分析获得了车钩螺栓的应力及应变大小，并分析比较了螺栓预紧力大小及金属垫片使用方案对车钩螺栓应力的影响。

关键词轨道交通列车；车钩螺栓连接；弹塑性材料；接触

非线性；有限元仿真分析

［［定提供技术支撑，需对车钩装置的关键连接部件即高强度螺栓进行详细的强度分析1］。对连接螺栓的强度分析目前主要有理论计算和有限元仿真分析两种手段。理论计算多是基于相关机械设计手册进行校核，少数基于VDI2230—2003标准进行连接螺栓的设计计算2］。有限元仿真分析方面，较常见的做

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法是选取螺栓组中受力最大的一对螺栓进行分析。

中图分类号U270.34 这种方法适用于对螺栓的受力能精确计算的场合。

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.03.034

FiniteElementSimulationAnalysisofCarbodyCoupler－boltConnectionforUrbanRailVehicle

LIShudong，WANGGuoping，DINGJieqiong，WEIRuixia，PANJinkun

AbstractWiththehigh－strengthboltconnectionofcar－cou－plingapparatusforurbanrailvehiclesastheresearchtarget，a3－dimensionalassemblymodelisestablished.Then，aninte－gratedcontact－nonlinearityFEAsimulationmodelconsistentwithrealbolt－jointcoulplerissetupbyusingsoftwareAbaqus，inthemodelfactorslikeelasticity，plasticity，andcon－tact－nonlinearityarefullyconsidered.Throughsimulationanalysis，thestressandstrainofcarcoupler－boltareobtained,thepreload－forcevaluesofboltsandtheinfluenceofdifferentmetalwashersoncoupler－boltstressarecomparativelyana－lyzed.

Keywordsrailtransittrain；coupler－boltconnection；elas－ticity－plasticitymaterial；contact－nonlinearity；finiteelement

simulationanalysis

也有用一维梁单元模拟螺栓或者直接把载荷施加到螺栓孔上。这种方法考虑了螺栓的整体模型，但是缺少了螺栓接触计算的精确性3］。

本文以苏州地铁2号线铝合金全焊接B型列车车钩装置的高强度螺栓连接为研究对象，采用整体建模的方法，建立了整个车钩螺栓的三维装配模型。考虑材料弹塑性及接触非线性因素，利用Abaqus软件建立了车钩螺栓的接触非线性有限元仿真分析模型，获得了车钩螺栓的应力及应变大小，并分析比较了螺栓预紧力大小及金属垫片使用方案对车钩螺栓应力的影响。

1 车钩螺栓有限元计算模型

1.1 几何模型列车车钩装置模型的结构复杂、细小零件较多，

为了重点分析该装置中的高强度螺栓，只选取和车钩螺栓直接相连的零部件建立有限元仿真分析几何模

型，并根据有限元仿真分析的要求，对上述零部件的

First－author′saddress DepartmentofTechniq