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钟公隧道围岩大变形分析与集成施工技术的深度研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国交通基础设施建设的持续推进，隧道工程作为交通网络中的关键节点，其建设规模和数量不断攀升。截至2023年底，中国铁路营业里程达到15.9万公里，其中投入运营的铁路隧道18573座，总长23508公里；全国公路隧道27297处、3023.18万延米。在隧道工程蓬勃发展的同时，也面临着诸多技术难题与挑战，其中隧道围岩大变形问题尤为突出。围岩大变形不仅严重威胁施工安全，导致施工进度延误，增加工程成本，还可能影响隧道建成后的正常使用和长期稳定性。

钟公隧道作为连接重要交