2025年历届地铁值班员考试真题模拟及答案.docxVIP

2025年历届地铁值班员考试练习题模拟及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）

1.地铁正线信号系统中，CBTC模式下列车追踪间隔最小可压缩至（）。

A.60秒B.90秒C.120秒D.180秒

答案：B

解析：CBTC（基于通信的列车控制）系统通过车地双向通信实现精准定位，当前国内主流地铁线路在CBTC模式下的最小追踪间隔为90秒，部分线路可优化至80秒，但常规考题中以90秒为标准值。

2.某站A口自动扶梯因传感器故障触发急停，值班员接报后应首先（）。

A.立即切断扶梯电源B.放置“设备故障”警示牌C.通知维修部门并记录D.引导乘客改走楼梯

答案：D

解析：设备故障时，保障乘客安全是首要任务。值班员需先引导乘客远离故障设备（改走楼梯），避免因拥堵或误触引发二次伤害；随后放置警示牌（B）、通知维修（C），切断电源（A）需由专业人员操作，非值班员权限。

3.乘客持单程票出站时，闸机显示“超时”（单程票有效期为240分钟），实际乘车时间250分钟，正确处理方式是（）。

A.补收线网最低票价B.补收超时部分费用（10分钟×0.5元/分钟）C.按线网最高单程票价补收D.免费更新票卡

答案：C

解析：根据《城市轨道交通票务管理办法》，单程票超时（超过240分钟）需按线网最高单程票价补收费用，而非按分钟计费。超时可能涉及乘客中途停留或违规使用，最高票价补收是行业通用规则。

4.车站火灾报警系统（FAS）触发后，值班员确认为真实火情，应立即（）。

A.启动站厅广播：“请乘客有序撤离至站外”B.切断非消防电源C.通知行调并执行火灾应急程序D.前往火源点确认火势

答案：C

解析：FAS报警后，值班员需首先向行调（行车调度员）报告，确认火情真实性，随后启动应急程序（包括广播、断电、疏散等）。直接前往火源点（D）可能危及自身安全，不符合“先报告、后处置”原则。

5.夜间非运营时段，车站监控员发现站厅角落有可疑包裹，正确处置流程是（）。

A.立即打开包裹检查B.用防爆毯覆盖并上报C.通知民警到场处理D.疏散周围乘客并设置警戒

答案：D

解析：可疑包裹处置需遵循“不接触、不移动、先警戒”原则。首先疏散周围乘客，设置警戒区域（D），随后上报控制中心，由专业反恐或民警到场处理（C）。直接覆盖（B）或检查（A）可能引发危险。

6.某站早高峰期间，AFC（自动售检票）系统突发网络中断，所有闸机无法使用，值班员应优先（）。

A.启用便携票卡发售设备B.开放边门人工核验进站C.向乘客解释故障并引导改乘公交D.记录故障时间并通知维修

答案：B

解析：AFC系统中断时，保障乘客进站乘车是关键。开放边门人工核验（核对票卡或购票凭证）可快速恢复进站秩序；便携设备（A）需时间准备，引导改乘（C）会引发乘客不满，记录故障（D）为后续步骤。

7.地铁列车在区间发生“车门未关闭”报警，司机请求车站支援，值班员应（）。

A.携带三角钥匙前往列车尾部协助关车门B.通知行调扣停后续列车C.确认站台安全后引导乘客从站台侧手动开门D.检查站台门与车门的对齐状态

答案：B

解析：区间车门未关闭属重大行车安全隐患，值班员需立即通知行调扣停后续列车（避免追尾），同时配合司机确认车门状态。手动开门（C）需司机操作，三角钥匙（A）为站台门专用，非车门工具。

8.乘客因错过末班车情绪激动，要求车站安排专车送其回家，值班员正确回应是（）。

A.“末班车已结束，您可乘坐夜间公交或打车”B.“公司规定不提供专车服务，您的要求无法满足”C.“我理解您着急，但地铁运营有时间限制，我帮您查询夜间交通信息”D.“您可以联系12345热线投诉”

答案：C

解析：服务类问题需体现共情与解决意愿。选项C既表达理解，又提供实际帮助（查询夜间交通），符合“服务至上”原则；A仅告知结果，B态度生硬，D推诿责任。

9.车站消防栓水压不足，值班员日常巡检时应通过（）判断。

A.查看消防栓箱内压力表B.手动测试出水流量C.检查消防泵启动状态D.观察管道是否漏水

答案：A

解析：消防栓水压的直接判断依据是箱内压力表（正常范围0.2-0.5MPa）。手动测试（B）需专业操作，可能影响系统；检查泵（C）、管道（D）为间接手段。

10.某日暴雨导致车站入口积水，水位已超过防淹挡板高度，值班员应（）。

A.立即关闭车站所有出入口B.用沙袋加高防淹挡板并上报C.启动排水泵并引导乘客从其他口进出D.通知邻站