便道施工方案.docxVIP

便道施工方案

一、工程概况

本便道工程旨在为主体工程施工提供便捷、安全的临时通行路径，确保施工人员、材料及小型机械设备能够顺利进出作业区域。便道的布设将充分结合现场地形地貌、原有交通条件及主体工程施工需求，力求经济合理、实用高效，并尽可能减少对周边环境的扰动。

二、施工准备

（一）技术准备

组织技术人员深入学习设计文件及相关技术规范，详细踏勘现场，明确便道的走向、起讫点、主要控制点及技术标准。根据现场实际情况，编制详细的施工技术交底文件，确保参与施工的人员均明确施工流程、技术要点及质量标准。对施工所需的测量仪器进行校验，确保其精度满足要求。

（二）现场准备

1.清表与场地平整：对便道线路范围内的杂草、树木、淤泥、腐殖土等进行清除，将场地大致整平，为后续施工创造条件。清表后的弃渣应集中堆放，妥善处理，避免污染环境。

2.排水设施：提前规划并修建便道两侧的临时排水边沟，确保施工期间及便道使用过程中排水畅通，防止雨水浸泡路基，影响便道稳定性。边沟形式可根据现场土质及汇水量确定，一般采用土沟或浆砌片石沟。

（三）物资准备

根据施工进度计划，提前组织合格的路基填料、基层材料（如碎石、砂砾等）、面层材料（如泥结碎石、级配碎石等）及所需的圬工材料（如片石、水泥、砂等）进场，并进行检验，确保其质量符合设计及规范要求。同时，准备好施工所需的模板、铁锹、洋镐、压路机、装载机、洒水车等工具及机械设备，并进行检查和调试，保证其性能良好。

（四）人员与机械组织

配备经验丰富的施工管理人员、技术人员及熟练的操作工人，并进行必要的岗前培训和安全教育。根据工程量及工期要求，合理配置施工机械设备，明确各岗位职责，确保施工有序进行。

三、主要施工流程及方法

（一）测量放线

根据设计图纸及现场控制点，采用全站仪或水准仪进行精确测量放线，确定便道的中心线、边线、各结构层的厚度及高程控制点，并设置明显的标志桩。曲线段应合理设置超高及加宽。

（二）路基施工

1.基底处理：对便道路基范围内的地基土进行碾压处理，若遇软弱地基或不良地质路段，应根据具体情况采取换填、夯实、抛石挤淤等方法进行处理，以提高地基承载力，确保路基稳定。碾压时应遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高、轮迹重叠”的原则，确保压实度符合设计要求。

2.路基填筑：若原地面标高不足，需进行路基填筑。填料应选用级配良好、透水性强、压缩性小的土石料，严禁使用腐殖土、淤泥、冻土等不合格填料。填筑应分层进行，每层松铺厚度根据压实机械类型确定，一般控制在合理范围。每层填筑完成后，应及时进行碾压夯实，并检测其压实度，合格后方可进行下一层填筑。

（三）基层施工

根据便道的使用功能及荷载要求，基层可选用碎石、砂砾或灰土等材料。

1.材料摊铺：将符合要求的基层材料均匀摊铺在路基上，摊铺厚度应按设计要求控制，可用平地机或人工配合进行整平。

2.碾压：采用压路机对摊铺好的基层材料进行碾压，碾压次数及速度应根据试验段确定的参数进行，确保基层达到规定的压实度和平整度。碾压过程中，应注意控制材料的含水量，必要时进行洒水或晾晒调整。

（四）面层施工

面层是便道直接承受车辆荷载和自然因素作用的部分，应具有足够的强度、平整度和耐磨性。常用的面层材料有泥结碎石、级配碎石、预制混凝土块等。

1.泥结碎石面层：

*摊铺碎石：将干净的碎石按设计厚度均匀摊铺，表面应平整。

*洒水闷料：碎石摊铺后，适当洒水湿润，使石料表面湿润。

*铺筑泥浆：在碎石层上均匀铺筑一层稀稠适度的泥浆，泥浆应能填满碎石间的缝隙。

*碾压：待泥浆稍干后，用压路机进行碾压，直至表面平整、稳定，无明显轮迹。碾压过程中，若表面干燥可适当补洒少量水。

2.级配碎石面层：参照基层施工方法，但对材料的级配要求更高，需确保粗细颗粒搭配合理，以获得良好的密实度和稳定性。

（五）排水设施施工

便道的排水系统对于保证其使用寿命至关重要。除前述的边沟外，还应根据地形及汇水情况，在便道低洼处设置涵洞或过水路面，确保雨水能及时排出。边沟应保持顺畅，沟内不得有杂物堆积。

（六）附属设施施工

1.路缘：根据需要，可在便道两侧设置路缘石或土路肩，以保护路面边缘，防止雨水冲刷，并提高行车安全性。

2.错车道：在便道较长或视线不良路段，应间隔设置错车道，方便车辆会车。错车道的宽度及长度应满足设计要求。

3.交通标志：在便道入口、转弯处、陡坡、临边等危险路段，应设置明显的交通警示标志、指示标志及照明设施，确保行车安全。

四、质量控制措施

1.原材料控制：严格把控进场材料的质量关，对每批进场材料均需进行检验，合格后方可使用。

2.施工过程控制：严格按照施工技术交底及规范要求进行施工，加强各工序的质量自检。对路基压实度、基层及面层的厚度、平整度、压实度